众所周知，欧盟针对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，已于7月5日正式生效，为期4个月。但截止到7月25日，仅仅20天，欧盟就释放妥协的信号，从两个中国出口车型开始，大幅降低其临时反补贴税，从37.6%降至20.8%。
欧盟如此反复无常的骚操作到底为哪般？
首先是，欧洲本土汽车行业的逐渐走向衰落，其制造的产品，已无法让欧洲消费者满意，所以欧洲消费者集体用脚投票，选择了品质更优秀的集中国智造之大成的中国新能源车。仅上汽MG，23年全年，在欧洲就累计销售超过22万辆。欧盟靠征收临时反补贴税这种卑劣手段，只能被动增加中国新能源车的售价，削弱其市场竞争力，但受害者却实实在在的是欧洲消费者，他们为了享受到更优质的中国汽车，不得不付出更多的真金白银。欧洲消费者怨声载道，欧盟不得不考虑此状况，并且欧盟内部也分歧严重，所以不得不妥协，开始逐步扩大降低临时反补贴税的白名单。
其次，欧盟的初衷并不是想直接征收临时反补贴税。自从以上汽集团为代表的中国汽车行业从新能源车实现了弯道超车，欧盟就一直觊觎中国新能源的核心技术，刚开始打着深化合作的幌子，逼迫中国车企交出核心底层技术。但是以上汽集团为代表的中国车企，识破了欧盟的狼子野心，合作可以，公开技术免谈。欧盟打又打不过，加入又加入不了，狗急跳墙，想出了针对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税这个大昏招。而让欧盟措手惊掉下巴的是，上汽集团面对重税，没有妥协，不仅硬刚回击欧盟的不公平，同时积极提价抗辩材料，揭露欧盟既想抢钱又想抢技术的丑陋嘴脸。
欧盟做梦也想不到，上汽集团为何如此硬气？底气来源于两点
第一点是上汽集团在中国制造到中国智造升级过程中，十年深耕技术研发，并形成了自主核心能力。手握新能源领域26000多项技术专利，在全固态电池、智能驾驶等多个领域全球遥遥领先。
第二点是上汽集团凭借过硬的产品品质，在欧洲积累了大量的忠实拥趸。
此次汽车行业的贸易战，事关重大，上汽集团作为孤勇者，在贸易战前线，挺身而出为中国汽车行奋勇拼搏，预祝上汽集团凯旋而归。
拥有“欧盟严选”标签的上汽集团值得我们的期待。
