知瞭汽车/正琦
问界M9是近两年吸引眼球最多的大型SUV之一，高配置、可油可电的动力选择，再加上华为智驾的加持，让这款车持续热销。而赛力斯官方也想要延续这种热度，他们的策略则是推出一款更加豪华的五座版车型。
1.六排变五排，零重力座椅升级
在汽车圈有个奇怪的现象，座椅越少反而越贵，相关的配置也越高端。而问界M9推出五座版本可能就是想要进一步提升产品的高端质感。
五座版与六座版最大的区别在于取消第三排座椅。如此一来更大的车内空间将带来更好的舒适性。
问界M9目前在售的顶配版本就拥有零重力座椅的配置，但受限于第三排的空间，这套零重力座椅的舒适性还并不是“完全体”。
参考最近上市的享界S9，问界M9的五座版本可能会采用相似的座椅配置，外侧电子式随身安全带以及2向电动头枕调节、以及4向电动腿托腿托调节在内的12向调节，加全面舒展的功能应该都会配备。
但从工信部放出的数据来看，五座版本的问界M9在能耗上却比现款高一些。
2.座少油耗高，续航够用全力堆舒适性
按理说，少了一排座椅，问界M9的总重量应该少一些。能耗理应降低才是，然而从工信部的数据来看，增程版本的五座问界M9的油耗从原来的0.88L/100km，涨到了0.96L/100km。
而馈电油耗上，五座问界M9的油耗更有可能从7.2L/100km达到8L/100km的水平。究其原因，可能在于五座版本的问界M9相较现款重了70kg，整车2630kg的重量带来了更多的能耗。
而这可能是由于后排零重力座椅升级，并且增加了隔音棉等材料带来的。换而言之，赛力斯推出五座版本问界M9的重点在于营造舒适性与豪华感，为此不惜牺牲一定的续航与能耗。
3.坐越少越贵，新能源内卷战新变化
问界M9推出五座版事实上与目前的新能源高端车型的发展趋势相吻合。2024年4月，极氪官方发布极氪009光辉版本，这款极氪009的高端版本仅有四个座位。售价却比普通版本的七座极氪009贵了30万。
座位越少越贵，看似很不合理。但这是因为厂家在设计这种座位较少的车型时，会专注于给后排不多的乘客设计舒适性更强的各种元素。比六座、七座车型更多的空间，让设计师可以把大屏幕、冰箱放进后排，甚至可以设计玄关、等家居元素。
而零重力座椅这种舒适配置在更大的后排空间里也可以提供更好的舒适性。四座车型在商务领域，也可以应用在一些较为私密的应用场景中。
因此，大多数四座、五座车型都要比原型车更贵，因为它迎合了一些追求舒适性与私密性的客户需求。
但问界M9到底会不会在这款五座车型上采用加价出售的策略仍不得而知。不过，以问界常用的“颠覆式”营销手段来看，也许五座问界M9的价格会比现款更低。
