作者 | 逍遥
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前几天我刷到一个视频，差点没把我眼珠子给瞪出来。汽车之家花了七位数租了个亚洲最陡的环形跑道，把10款当红混动车放上去疯狂测试。这哪是测试啊，简直就是在打脸！
想想看，咱们平时买车，销售小哥哥都是怎么忽悠的？"这车省油啊，百公里才4升油！"结果呢？真相简直太残酷了！
01.
真·高速测试，没有一滴油能跑掉
这次测试可不是开玩笑的。10款热门混动车，在环形跑道上连续狂飙2小时，速度稳定在120公里/小时。这条件，怕是比老司机还狠！
结果如何？没有一款车的油耗低于8升/百公里。来，我给大家报个详细榜单，看看你家爱车排第几：
1. 汉兰达双擎：8.48升/百公里（居然最省!）
2. 星纪元ET：9.47升/百公里
3. 领克08新能源：9.85升/百公里
4. 理想L6：10.44升/百公里
5. 比亚迪唐DM-i：10.99升/百公里
6. 问界M7：11.3升/百公里
7. 魏派蓝山：11.56升/百公里
8. 深蓝G318：12.04升/百公里
9. 坦克400新能源：13.53升/百公里
10. 方程豹豹5：13.85升/百公里（这油耗，简直是个"豹子"）
看到这榜单，我第一反应是：我滴妈呀，这也太能喝了吧！最后那个方程豹豹5，13.85升/百公里，这油耗怕是比我老丈人的二手帕萨特还能喝吧？
有人可能要问了，这测试靠谱吗？兄弟，人家可是花了七位数租场地啊！就为了让这些车能真正"顶着120码"跑两小时。这诚意，给满分不过分吧？
02.
混动车的"底裤"被扒了，车主们要哭了
我敢打赌，看到这个结果，不少混动车主怕是要捶胸顿足了。本以为买了台省油的混动车，结果高速上比燃油车还能喝？这不是赔了夫人又折兵吗？
特别是那些买了排名靠后车型的车主，看到这个榜单怕是要怀疑人生了。兄弟们，买车前一定要多看看这种"真实"测试啊！
但是别慌，有个好消息是：这10款车都没有出现"失速"或者动力受限的情况。这说明现在的混动技术已经相当成熟了，至少不用担心高速上突然"萎"了。
不过话说回来，谁家平时开车能连续120码跑两小时啊？这测试已经算是"极限工况"了。所以各位车主也别太沮丧，日常使用肯定比这个油耗要好得多。
03.
混动车，你还省油吗？
看完这个测试，我不禁陷入了深深的思考。混动车到底还省油吗？
答案是：看情况。
在城市里短途代步，混动车确实能省不少油。电机介入，动力充沛，加上能量回收系统，油耗确实能做到比燃油车低。
但是一旦上了高速，尤其是长途奔袭，混动车的优势就荡然无存了。电池耗尽后，全靠发动机带着沉重的车身狂奔，油耗自然蹭蹭往上涨。
从测试结果来看，不同混动系统之间的差距也挺大的。汉兰达双擎作为唯一的HEV车型，反而跑出了最低油耗。而一些号称超级省油的PHEV车型，在这种极限工况下表现反而不如人意。
所以，如果你是个经常跑高速的老司机，可能还是纯燃油车更适合你。毕竟在高转速区间，传统发动机的效率反而更高。
04.
写在最后
兄弟们，买车可不能光听销售忽悠啊！什么"百公里4升油"，都是理想状态。真实路况下，混动车也没那么省。不过话说回来，混动车平顺性好、加速猛，城市代步确实舒服。所以还是那句老话：适合自己的才是最好的。
