买“油”还是选“电”，大抵是近年来最困扰消费者的问题了。从几万、几十万到上百万的新车，越来越多消费者都陷入了“油电”的纠结之中。以百万级SUV为例，以往选车，如果是更偏向城市，消费者往往只会在宝马X7、保时捷卡宴、奔驰GLS中做选择，如果是向往越野，路虎卫士是不二之选，或有更高预算直接选奔驰大G。
但从去年底，品牌效应非常强的百万级市场的产品力也“卷”起来了。随着仰望U8的上市，不少高端人群都转移了购车目标。从统计数据上看，仰望U8车主中80%为企业主、合伙人及公司高管，90%拥有超过2辆以上车辆。换句话说，一大批懂车的高端人群，都加入了国产百万级新能源阵营。
细细想来，仰望U8快速杀出重围的背后，核心在于打破了城市和越野的边界，“一统”用户需求。其中，易四方带来的不仅是秒杀一众燃油车的动力水平，更让车辆具备超强的车身姿态调整能力，实现诸如原地掉头、应急浮水等创新功能。而云辇-P则通过把智能全面注入车身控制，实现高度+刚度+阻尼三项自主调节能力。跟X7比城市驾乘，U8动力更强，在机械层面的舒适品质也更高；跟卫士比越野，U8场景适应性更好，脱困能力更强，甚至非铺装路面开起来也更舒服。
攻克了技术关之后，仰望U8接着用豪华和越野玩家两个版本，重塑了百万级豪车的智能新高度。豪华版上，DiLink 150平台加DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智驾，在智能层面实现双向“降维打击”，而各种顶级做工用料、丹拿铂金证据系列音响、自然节气主题智能香氛等，淋漓诠释了中式豪华底蕴。越野玩家版则专为越野老炮而来，在豪华版的基础上，带来更具越野风格的设计，车载无人机、车载卫星通信、远近红外夜视三大创新配置，非常硬核。
就像网友评论：“仰望U8断层领先的优势在于，比X7、卫士的长板更长，也把它们的短板变成了自己的长板。”无论是城市还是越野场景，仰望U8真正实现了一车全满足，而且给到了用户超乎想象的用车体验，购买吸引力，不言而喻。
