说起比亚迪这一国产汽车品牌，相信大家都不陌生，从当年摸着石头过河，再到如今成为新能源阵营的佼佼者，足以看出自身的实力所在。随着当下国内消费者对插混中型SUV的需求愈来愈大，比亚迪也决定在这一领域深耕，全新中型SUV宋L DM-i将在7月25日正式上市，下面小编就来解析一番宋L DM-i的产品力，真实表现到底如何呢？
颜值高，成为了宋L DM-i给我的第一印象。虽然是中型SUV的车型定位，但没有大家印象中臃肿笨重的感觉，迎合了主流审美。
尺寸部分，宋L DM-i有着4780/1898/1670mm的长宽高以及2782mm的车身轴距，在中型SUV之中表现一般，采用常见的2+3的5座布局，但毕竟也是台中型SUV，空间有保障。
内饰部分，宋L DM-i使用对称式的座舱布局，大量软质材料包覆其中，再加上扎实的细节做工以及金沙陶配色的点缀，豪华感蛮突出的。
最后来聊聊宋L DM-i备受关注的硬件以及油耗表现，作为宋L DM-i的特色，也是今天着重要讲的内容。第五代DM-i技术应用在宋L DM-i身上，作为比亚迪多年研发的结晶，除了保留了之前DM-i的亮点以外，还针对部分技术进行了优化改进，像油耗、排放控制和性能都做到了再上一层楼。
老百姓买车的硬性要求油耗低，在这款宋L DM-i能够实现。首先介绍一下第五代DM-i技术的组成部分，1.5L混动专用自吸发动机功率为74kW，扭矩126N·m，电机功率达到160kW，扭矩也提升至260N·m。单从账面参数分析，其表现就较为抢眼，零百加速时间有望缩短至8秒以内，依旧延续了起步安静轻快、中后段提速有力的优势。
根据工信部发布的消息来看，宋L DM-i的WLTC综合油耗低至4.95L/100km，同时还采用两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，提供起步91km以及128km的WLTC纯电续航里程。虽然目前个人还没有对宋L DM-i的油耗及综合续航进行测试，但通过上述对参数的分析，以及搭载同款混动秦L的实测来看，其实际表现应该不会让大家失望。
要知道，宋L DM-i是一款中型SUV，百公里油耗不超过5L，已经强过了同级别的多数竞品，而且只需添加92标号汽油，这也相应降低了后期用车成本。另外，按照秦L的表现推测，新车实际油耗可能会比这个数值更低，达到3-4L/100km油耗也有可能。
综合来说，通过上文对宋L DM-i的外观、内饰和油耗等多维度的解读分析，能够看出新车亮点蛮多，尤其是实际油耗方面值得期待，而且因为配备第五代DM-i混动系统，该混动系统体积小，利于工程师布置大油箱，秦L DM-i便是如此，所以宋L DM-i油箱可能也不会小，续航能力值得期待。至于油箱到底有多大，要不了多久就将揭晓，我们拭目以待。
