丰田为巴黎奥运会提供的官方用车——Mirai 氢燃料电池车，引发了 120 多名科学家的强烈反对。
这些来自剑桥大学、牛津大学等顶尖学府的专家们联名致信奥组委，要求换掉 Mirai。他们认为，使用这款车将“有损 2024 年奥运会的声誉”。
Mirai 在日语中意为“未来”，可这个“未来”却被专家们否定了。为什么？
表面上看，Mirai 很环保。它使用氢燃料电池，将氢气与空气中的氧气结合产生电能，尾气只排放水。一次加氢五分钟，续航 650 公里，堪称完美。
但专家们指出，问题出在氢气的来源上。目前世界上几乎所有的氢气都是用甲烷气体制造的。这意味着，从生产到使用的全过程来看，氢燃料车造成的污染远超电池电动车。
剑桥大学的大卫·塞本教授算了一笔账：绿色氢动力汽车执行同等任务时，所需的电力是电池电动汽车的 3 倍。它们需要的可再生能源发电能力比电池电动汽车高 3 倍，产生的从油井到车轮的二氧化碳排放量也比电池电动汽车高 3 倍。
简单说，氢燃料车对环境的影响仅略微优于普通内燃机汽车。用它来应对气候变化？科学家们直言：“这是错误的。”
特斯拉 CEO 马斯克也忍不住开炮：“氢气用于汽车是愚蠢的，用于火箭才勉强说得过去。”马斯克曾多次抨击氢燃料技术，称其为“最愚蠢的储能方式”。
面对质疑，丰田依然我行我素。他们表示，不同技术的组合反映了丰田的全球多路径战略，旨在实现交通的去碳化。
丰田的固执并非无因。作为混合动力技术的先驱，丰田曾靠普锐斯征服全球。如今电动车浪潮来袭，丰田却显得有些力不从心。在纯电动领域，丰田远远落后于特斯拉、比亚迪等新兴势力。
氢燃料电池技术是丰田押注的重要赌注。Mirai 自 2014 年推出以来，丰田一直在为其摇旗呐喊。然而十年过去，市场反应冷淡，氢能基础设施建设停滞不前。
巴黎奥运会本可能成为丰田翻盘的契机。借助全球瞩目的赛事，推广氢能技术，重塑绿色形象。
谁料想到半路杀出这么多专家，给丰田当头一棒。专家们呼吁用电池驱动的电动汽车取代 Mirai。他们认为，电气化才是交通领域去碳化的最有效途径。
Mirai究竟有没有未来？你觉得呢？
