今年销量表现强势的国产品牌，除了比亚迪，应该就属奇瑞了。官方数据显示，6月份奇瑞集团销售汽车200,412，1-6月份，累计销售汽车1,100,621辆，首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高，而且整体增速行业领先。
小编认为，按照目前奇瑞的销量势头来估算，今年下半年再卖出110万辆是很有信心的，更何况下半年还有多款新车将投放市场。
本次就先一起来看一看，奇瑞已经确定时间投放市场的车型。
全新一代捷途X70 PLUS
全新一代捷途X70 PLUS将于本月29号上市，新车主要的变化集中在设计、配置以及动力等方面。
外观层面，变化是集中在前脸部分，前格栅面积变得更大，内部还采用琴弦式横隔栅设计，车灯采用了分体式的设计，上面是贯穿式LED灯带，内置了118颗高亮灯珠，转向灯也具备流水样式的动态效果，下面是矩阵式大灯，与横向格栅进行相连。
在内饰部分，屏幕尺寸更大，且为12.3英寸液晶双联屏设计，加上空调触控屏的组合，让整个中控取消了不少物理按键，而且支持L2级辅助驾驶、车载导航、智能语音控制、车载app以及华为HiCar等主流功能。
车身尺寸方面并没有做出调整，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，并提供5座和7座两种座椅布局，其中靠背角度还有25-41°的调节幅度，后两排座椅都可以做到纯平放倒。
最后就是动力，全新一代捷途X70 PLUS将会搭载“1.5TGDI+7DCT”全新动力组合，发动机最大功率为135kW，相比现款提升了20kW，热效率可达40.5%，油耗和动力会有更好的表现。
奇瑞瑞虎8L
瑞虎8L已经公布预售价，“2.0T+8AT”版本的预售价区间为14.77万-17.99万，将于8月8号正式上市。
造型方面，瑞虎8L换装大尺寸中网，车灯造型狭长而且进行了熏黑处理，车身侧面腰线平直，使用了隐藏式的门把手，车尾造型比较饱满，尾灯组采用了比较流行的贯穿式设计。
车身尺寸方面，瑞虎8L长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，轴距为2770mm，比瑞虎8大了一圈，提供5座和7座两种座椅布局。
内饰是采用三幅式平底方向盘和全新的怀挡式换挡机构，中控台配备了10.25英寸立体全液晶仪表盘和15.6英寸窄边2.5K中控车机屏幕，内部集成了8155车规级芯片，拥有AI大模型语言助手和人机交互HMI5.0系统。
在动力方面，瑞虎8L将会搭载2.0TGDI+8AT和1.6TGDI+7DCT两种动力总成，其中8AT变速箱是奇瑞自研，与星途瑶光同款，此外它还搭载全场景智控四驱系统，提供标准、经济、运动、越野、雪地、沙地、泥泞7种驾驶模式和越野蠕动模式。
2025款星纪元ES
2025款星途星纪元ES已经开启预售，预售价22.59万-30.99万，星纪元ES国际版限量千台，预售价为19.99万元，将于8月31日上市。
外观方面，2025款星纪元ES整体设计基本沿用现款造型，但是增加晨曦红外观色+21寸英寸蛛网轮辋（选装），看上去更加时尚、运动，长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。
配置是此次升级的重点，入门版Pro车型搭载800V平台、NEP高速智能驾驶、主动式电动扰流板、麂皮顶棚、W-HUD。Pro城市智驾版在其基础上增加高阶智驾、三区空调及后排屏。
动力方面，Pro和Pro城市智驾版采用单电机后轮驱动，搭载77kWh神行电池，续航里程为680km，Ultra版为双电机四驱，电池为100kWh三元锂电池，续航里程710km。
值得一说的是，2025款星途星纪元ES开展了超高速120km/h三车夹击对撞试验，试验难度超国标6.36倍，最终在电安全、约束系统、结构表现、乘员保护等方面均展现出超强安全实力。
以上就是奇瑞即将投入市场的车型，大家比较喜欢哪一款呢？当然整个下半年还有多款产品会与大家见面，比如山海T1、iCAR V23等车型，会不会成为爆款以及助力奇瑞销量提升，小编也将会持续关注。
