前有无极应对市场潮流，推出了无极 SR4 Max Play版，售价相比起老款车型，直接降价一万元，降低至31766元；后有发布以来便热度颇高的升仕 368E也是在前段时间正式上市，售价30800元。两车售价可以说是相差无几，350cc踏板准车主在选购时难免会对两车进行对比，那我们今天就来看看两车的产品力究竟如何，也是给准车主们提供一个参考。
在尺寸上，两车都是350cc踏板主流水准，无极 SR4 Max Play 2185*805*1390（mm）的三围和升仕 368E 2200*795*135（mm）的车身尺寸相差不大，但无极 SR4 Max Play整备质量214kg，而升仕 368E只有188kg，整备质量上二者差异明显。
在升仕着重宣传的动力上，升仕 368E发动机排量为370cc，其最大马力38.7Ps，最大功率28.5kW，最大扭矩40N.m；无极 SR4 Max Play是350cc，其最大马力34Ps，最大功率25kW，最大扭矩35N.m，不论是排量，还是实际动力参数，升仕368E确实是要比无极 SR4 Max Play更猛。而升仕 368E官方百公里3.5L的平均油耗配合17L的油箱也确实比无极 SR4 Max Play官方百公里3.8L平均油耗及12.8L的油箱组合有更长的续航能力。
在这个价位段的踏板车型，配置是丝毫不会含糊，两车不论是前后双通道ABS、TCS还是胎压监测等安全配置，还是支持手机互联和投屏导航的TFT全彩液晶屏、无钥匙启动和全车LED灯源等舒适性配置都配备的较为齐全，会给车友带来惬意的出行体验。在差异上无非是升仕368E比无极 SR4 Max Play多出了驾驶模式选择、电加热手把和电动风挡，而无极 SR4 Max Play比升仕368E多出了辅助灯、手动驻车及三代T-BOX。
通过简单对比，两款车型的产品力完全符合各自品牌旗舰踏板的定位，升仕 368E无疑是二者当中动力更好，续航更长的那一款，而无极 SR4 Max Play作为国内一线大厂出品的宝马C400的平替车型，出身无疑更好。
综合来看，两款车都是这个价位段值得入手的车型，如果非要进行细分的话，升仕 368E长途摩旅属性更为突出，无极 SR4 Max Play定位则更像是城市中西装革履的精英，这两款车你会怎么选择呢？
