1949年，四野在进军中南途中，刘亚楼接到毛主席让他组建新中国空军的指示，在这之后，刘亚楼率领团队前往苏联学习，争取到苏联的援助，回国后组建了新中国空军，并担任了空军的第一任司令员。
今天我们要说的这个人也曾长期在空军工作，并担任了我军空军的第七任司令员，他的名叫叫于振武，不仅是“55式军衔”的少校，而且也是“88式军衔”的中将与上将。那么，于振武的身上都有什么故事呢？
于振武出生于1931年，辽宁宽甸人。青少年时期的于振武就广泛阅读进步书籍，他关心国家前途与命运，渴望国家强大起来。同时，于振武也积极探索救国救民的道路，1947年，16岁的于振武参加革命，成为东北野战军第42军126师的缮写员，后续又担任了测绘员，跟随42军参加了解放东北的战斗。
空军成立后，为了加强空军的建设，刘亚楼从陆军选调了一批年轻有为的基层军官，1950年，于振武也被调到空军，进入空军航校学习，并在1951年毕业。毕业之后，于振武陆续担任了空军飞行员、团领航主任，1953年，他还前往朝鲜战场，参加了抗美援朝，继续为保家卫国而战斗。
从朝鲜回国后，于振武已经成为一名技术出色的飞行员，同时，他也积累了很多飞行、作战与训练经验，并成为空军的打靶英雄，年纪轻轻就成为空军的榜样。在这种背景下，1957年，于振武升任空军军司令部射击训练主任，不久后，他又担任了空三军技术检查主任，也是在此期间，于振武执行了一项非常重要的任务。
当时是1958年，我国自行研制的第一架喷气式教练机歼教-1准备执行试飞任务，那个时候我军还没有专门培养试飞员的学校，但飞机的试飞任务非常重要，因此，当时的试飞一般都是从飞行经验丰富、飞行技术突出的常规歼击机驾驶员中挑选。于振武无疑是其中的佼佼者，经过严格筛选后，他光荣地成为了歼教-1的首位试飞员。
1958年7月26日，于振武驾驶我国自行研制的歼教-1飞上了蓝天，飞机很快就到达了预定的高度，在这之后，他驾驶飞机作出各种动作，比如跃升、盘旋、通场等，以精湛的飞行技术控制飞机飞行，并圆满完成了要求的飞行动作，驾驶飞机平稳着陆，歼教-1的试飞也取得了巨大的成功。
在这之后，于振武继续投身我军空军的各项建设，担任了沈阳军区空军军训部飞行训练处副处长，空军司令部军训部副部长、部长，空七军军长等职务。1983年，中央开始加快干部年轻化的推进速度，于振武不仅具有多年的基层工作经验，而且还取得了大专学习，年龄也不算大，因此，他迅速得到提拔，并担任了广州军区空军司令员一职。
1985年，于振武被调到空军司令部，担任了空军副司令员。三年后，我军实行了新式军衔，于振武也成为了“88式军衔”的中将。1994年，63岁的于振武升任空军司令员，成为一名大军区正职干部，1996年，65岁的于振武成为“88式军衔”的上将。
那段时期，于振武坚持从严治军，狠抓空军的全面建设，为空军的革命化、现代化与正规化工作作出了不可磨灭的贡献，多次受到上级的表彰。另外，在多兵种联合作战与战备训练方面，于振武也做了大量卓有成效的工作，促进了我军的发展壮大。晚年的于振武主要生活在北京，于2023年因病去世，享年92岁。
