最近大众不少车型迎来了换代，其中在B级车市场，全新迈腾的换代引起了不少关注度，新车变化较大，而作为同胞兄弟，最近大众帕萨特也有了新车的消息，刚刚全新大众帕萨特PRO实车曝光，作为一次大换代，新车变化不少，那么这些变化会让它重回巅峰吗？
直接来看产品，作为换代车型，新车设计上看齐途观L PRO，有两种风格前脸，普通版车型采用了大尺寸的多条辐轮圈，而R-Line套件版本则采用类似电动车的低风阻轮圈，其前脸风格也更像ID.系列车型。当然，都属于大众产品经典风格，简洁和运动方面做到了延续。
需要注意的是，由于海外版已经取消了三厢版，所以未来全新大众帕萨特PRO三厢版将会是国内特供，并且按照大众途观L PRO的思路，预计帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略。
尺寸方面，全新帕萨特PRO长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，比现款更大一些，不过轴距没有变化，这点也和全新迈腾一样，对于加长还是挺克制的。车尾方面，新车两个版本的差异依然在是否黑化，尾部的大众LOGO也可以发光，贯穿式的尾灯设计辨识度不错，符合当下潮流。
内饰方面全新帕萨特PRO目前还未公布，但是一些方面我们可以参考全新大众迈腾以及海外版车型，也就是可能会大幅提升科技感，包括可能也会用上三块大屏，直接看齐新势力，中控大屏尺寸上预计也会在12寸以上。此外，为了系统流畅性，提升芯片算力也是必要条件，而目前拥有三块大屏的车型，基本都会使用高通8155以上的芯片，主流的会用上高通8295芯片，所以如果全新帕萨特PRO也看齐全新迈腾用上了三块大屏，车机芯片至少会用到高通8155的水平，这也是目前主流水平。
当然，除了硬件支持，系统方面的优化，功能上的适配更考验功底，而这方面大众做起来就没那容易了，例如我们在新势力上常见的三指飞屏，多音区语音控制等等，这些都可以提升三联屏的体验，目前来看大众很难做好，不过值得肯定的是，大众已经开始了改变，包括智驾方面也是如此，和大疆合作，用上了大疆智驾，具备不错的实用性。
动力方面，根据配置不同，全新帕萨特PRO未来预计将提供1.5T发动机和2.0T发动机供选择，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，也就是和全新迈腾保持一致，毕竟两车在国内是兄弟车型。总体来说，全新帕萨特PRO的改变还是比较明显的，预计将采取新老同堂的策略，科技方面会有提升，但是国内特供、新老同堂销售，听到这些词汇后，我们仿佛又回到了十几年前大众巅峰时期，只是往时不如今日，这样的做法是否能够带来销量，暂时未知，而未来全新大众帕萨特PRO会有什么样的市场前景呢，我们只有拭目以待。
