在智能驾驶技术的浪潮中，自动泊车功能正成为衡量汽车智能化水平的重要标准。太平洋汽车/皆电在几天前发布了一个自动泊车测试的横评视频，测试结果确实有些让人出乎意料。
测试车型包括阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6，测试场景则涵盖了狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和难度极高的断头路尽头车位，这四个测试环节基本涵盖我们日常开车停车过程中最容易遇到的几种情况，也能充分体现各家智驾系统在自动泊车方面的能力。
也许大家对比亚迪的智驾能力认知不高，没想到比亚迪反而成为黑马选手。腾势N7竟然是唯一一款通过所有四项测试的车型。
阿维塔12和问界M7都采用“遥遥领先”的华为智驾方案，在前三项测试中都以非常优秀的成绩通过，但在难度最高的断头路尽头车位上，都只能以车头进入的方式泊入，想要开出车位就十分困难了。
小鹏G6成功通过前两项测试，在逆向斜鱼骨车位就因为未能识别车位而挑战失败，断头路尽头车位则完全无法规划泊车路线。智己LS6的表现最差，是整场测试中，唯一没有通过任何测试的车型。
从皆电的横评能够发现一个非常有意思的现象，一直以来，华为的自动泊车技术被认为是遥遥领先的存在，但这次实测结果来看，腾势N7的自动泊车能力反而更加让人惊艳。比亚迪不只是在造车的硬件上不断迭代升级，智能化水平竟然也悄悄实现弯道超车，比亚迪自动泊车表现惊艳，占据智驾领域的第一梯队。
对于普通消费者来说，自动泊车技术的进步意味着更加便捷和安全的驾驶体验。无论是新手司机还是老司机，都能在复杂的停车环境中找到解决方案，享受智能科技带来的便利。
这次自动泊车测试的结果，不仅是对比亚迪的一次肯定，更是对整个智能驾驶行业未来发展的一次展望。期待比亚迪通过技术实力，让自动泊车技术更快普及到更多车型，让更多用户能够体验到智驾的魅力。
