虽说当下因为“价格战”的原因，导致很多中大型SUV/轿车的价格都下探到了20万元以下，但要说国内汽车市场中竞争激烈的细分领域，我想那还是紧凑型家轿市场，毕竟大多数的消费者只是普通人，在购车的时候，所追求的不过是车辆的实用性。而就在今年的6月份当中，我国的紧凑型家用轿车市场销量魁首则是一台进入中国市场多年的合资“老将”，它便是东风日产旗下的东风日产轩逸。今天我们就来一起体验一下这台日产轩逸经典版，看看它究竟有啥亮点，又有啥不足之处？
既然追求的是实用，那我们就先来看看日产轩逸经典版在动力方面的表现，在这方面日产轩逸经典版目前在售的三款车型均采用了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，对于这个型号，我想大部分了解日产车型的朋友们应该都比较熟悉，而这台发动机可以为车辆带来122Ps峰值马力，155牛·米峰值扭矩。而在驾驶质感上，日产轩逸经典版给人的感觉还是相对平顺的，在踩下油门踏板的时候也没有突然加速带来的顿挫感，不过在后段加速的时候，其动力有明显的不足。所幸在油耗方面，日产轩逸经典版仅为5.94L/100KM（WLTC工况），结合该车添加92汽油补能来看，在紧凑型轿车的细分领域当中，日产轩逸经典版还是比较省油的。
在外观设计上，日产轩逸经典版采用了日产经典的设计语言，在前脸的进气格栅设计上，它采用了大尺寸的设计，并且在格栅内部也是进行了熏黑式的处理，同时还装配了镀铬装饰条勾勒，在精致程度上，还是表现不错的。而在大灯组的设计上，日产轩逸经典版也是采用了狭长的设计，这让其前脸的整体感更强，配合前包围三段式的通风槽设计，在辨识度上也是有所保障的。
侧身设计上，日产轩逸经典版的腰线较为锐利，而车顶的线条则采用了带有曲线的设计，因此在视觉效果上，日产轩逸经典版还会给人一种较强的运动质感。至于尾部设计以上，日产轩逸经典版则给人一种较强的层次感，同时它的尾灯组也是采用了独立式的设计语言，整体的造型还是比较讨喜的。
内饰设计上，日产轩逸经典版保留了大量的实体按键和旋钮设计，方便用户进行操作，而在显示屏幕方面，日产轩逸经典版的仪表盘采用了传统机械式的设计，而中控屏幕除了入门车型之外，其余车型均为8英寸内嵌式设计，与当下主流的车型相比，日产轩逸经典版在内饰的科技感方面，显然有些劣势。此外，在车内的用料方面，日产轩逸经典版也是采用了大量的搪塑材质，在触感上质感较差，但是视觉效果还算不错，毕竟该车在车内的配色上采用了纯黑的配色。
至于乘坐空间上，日产轩逸经典版虽然是紧凑型轿车，但是其轴距达到了2700毫米，因此在内部的乘坐空间上，日产轩逸经典版还是有所保障的。即使是身高1.8米的用户在该车的后排，他也拥有1拳左右的腿部空间，虽然不至于轻松的翘起二郎腿，但至少也不会觉得憋的慌，同时该车的座椅填充物适中，长时间乘坐也不会有太大的不适，在乘坐舒适性上也是拿捏到位的。
结言
结合上述的分析来看，对于这台日产轩逸经典版，它的不足之处非常明显，其一便是该车的动力性能不足，对于那些追求激进驾驶的消费者而言，或许它并不是一个合适的选择，其二便是在智能化方面不足，这一点在如今新能源大趋势面前可以说是劣势了，但正如我在开头中提到的一样，大多数普通消费者在购车时候追求的是车辆的实用性，在这方面，日产轩逸经典版显然拿捏到位，其不仅在乘坐空间方面比较舒适，同时在用车成本上也比较经济，再加上目前该车优惠之后仅6.98万元的起售价来看，对其感兴趣的消费者，不妨前往线下的4S店亲自试驾一番。
