对于停运传闻，萝卜快跑做了回应：武汉系订单被自动取消，合肥系技术原因需要调整。
自从萝卜快跑在近期火了之后，可谓“人红是非多”，打着为出租车司机生活着想要求喊停无人驾驶的网文特别多，大有不停不罢休的劲头……
这让当年的马车夫情何以堪？怪当年没有网络？怪当年没有自媒体？不能痛陈马车夫的生活没有得到应有的保障？或者呼吁调解之下还是让马继续拉火车算了看上去两边不得罪，就如“让子弹飞”的情节一样？或者还是说一如当年英国工人把纱厂的机器砸了恢复到手工纺织的年代？
为什么一个代表科技进步的无人驾驶能被喷得如此不堪？谁长于操弄民粹舆论？谁可以从中得利？
股市的反应也是如此。
做无人驾驶乘用车的被按下了，比如北汽，既然有分歧，既然有负面舆论，那就不选这个细分方向了呗，所以，北汽必须被砸盘。
那么，既然如此，市场只能选择公交大巴车了，因为与之前的乘用车不产生交集，更没有瓜葛，所以，金龙汽车就很不容易调整下去，而且，安凯客车也跃跃欲试了。
那么，既然如此，与当地的大型出租车公司结合呗，所以，大众交通，锦江在线，在拉升中调整的时间也相当有限。
无人驾驶是大趋势，细分市场也有很多，青山遮不住，要有大格局大气魄大视野。
