今时不同往日，放在奥迪Q7身上，确实是再恰当不过，昔日，落地百万的奥迪Q7，如今最低配已经低至50万上下，部分地区优惠大，甚至跌到了48万，49万，然而，销量方面，奥迪Q7却不见得多卖多少台，和宝马X5L，奔驰GLE还是有着巨大差距。
在三台车中，奥迪Q7是最早放下身段的，目前，它的2.0T版本，45TFSI动感型足足比奔驰GLE350最低配动感型，便宜近20万左右，真的是尴尬。
那么选它的老板为何仍然不在多数呢？
首当其冲还是辨识度，奥迪“套娃设计”，往往成就了中端车型，却折损了高端车型，在Q7身上展现得淋漓尽致，Q5L卖得好，每个月成交量破10000台很轻松，那是因为像Q7，而Q7每个月成交量1000台都无法月月保证，也是因为像放大版的Q5L。
另外，Q7车长5米06多，高度仅1米7出头一些，造成车身比例并不协调，看上去又长又矮，也间接影响了其逼格，开出去很难和GLE，宝马X5相比，甚至连全系2.0T的沃尔沃XC90，看上去也比Q7更大气。
其次还是布局，或许是奥迪Q9迟迟没有到来，Q8又是轿跑定位，Q7这样的中大型SUV中，也设了第三排座椅，这种七座布局，反而在中大型豪华SUV市场并不吃香，正因为有了第三排，第二排空间必然受影响，而且买这种车的老板，平时车内坐三四个人已经足够，不需要放第三排座椅进去，真正有实力，且家庭成员众多的，都买GLS或者宝马X7去了，囊中羞涩的，也会买大众途昂，别克探险者等，不会有人将不伦不类的奥迪Q7作为首选。
坦白地说，奥迪Q7机械素质还是非常主色，中高配都是3.0TV6+8AT变速箱+机械quattro+全时四驱+空气悬架，特别擅长跑高速，动力也充沛，操控也不输X5L，比GLE更强，中高配座椅，全是真皮材质，GLE和X5L等全系只是仿皮材质，归根结底，还是客户群体，大多在意面子，越贵的车，越能代表车主的实力，价格便宜了，反而难以衬托车主的实力，因而价格优惠大，外观不占优势的Q7就显得很难令老板心动，不知道这样一台奥迪高端SUV，您换车时考虑选它么？
