这几天，念寒陆续收到不少车友的提问，关于刚上市没多久的大众CC众享款车型，问我新车到底咋样，跟其它车型有啥不同，到底值不值入手？
据悉，大众CC众享款共发布了3款不同配置版本的新车型，而大众CC猎装车众享款同样也发布了3款不同配置版本的新车型，整体来看的话，选择性还是蛮多的。
咱们先从价格方面说起，大众这次确实蛮有诚意的，相比2024款车型直接降了2.5万元，就问你受不受得了？
别的不说，以大众CC众享款的入门版为例，官方指导价是22.49万元。说实话，这个价格对于一台大众CC来说，真的挺香了，对不对？
毕竟大众CC这车主打的就是一个轿跑风格，溜背造型往那一放，颜值这块儿拿捏得死死的，再加上性价比同样也相当之高。
如果不信的话，我们可以从产品力方面说起。先从新车的外观设计开始，众享款跟之前的2024款车型基本没啥区别，依然是熟悉的配方，熟悉的味道。
而车身尺寸方面，长宽高分别是4865/1870/1459mm，轴距2841mm，标准的中型车身材。
至于内饰部分的话，众享款的内饰设计也没啥新鲜感，大众家族化的设计语言，谈不上惊艳，但好在用料和做工都还算比较考究，对得起这个价位。
而配置方面，念寒觉得大差不差吧。还是以这款入门版车型为例，配备了18英寸轮辋、前后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、自动大灯等等，日常使用是完全足够了。
当然了，一分钱一分货，入门版车型嘛，配置肯定不能跟高配版比。
如果车友们预算充足，可以考虑一下2024款CC 380TSI夺目众享款，价格贵了1.8万元，配置多了19英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应式尾门等等，舒适性配置和科技配置都要更丰富一些。
动力这块的话，这款入门版车型搭载的是一台低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
说实话，对于日常驾驶来说，这套动力总成完全够用了，起步轻快，加速线性，换挡也比较平顺，家用完全足够了。
如果车友们追求更强的动力表现，念寒还是建议你们选择高功率版的380TSI车型，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，动力储备更加充沛。
整体来评价的话，念寒觉得大众CC家族众享款车型在价格方面还是很有竞争力的，尤其是这款入门版的CC三厢版330TSI炫目众享款，22.49万元就能入手一台颜值在线、配置够用、动力充沛的轿跑车型，性价比还是蛮高的。
不过话说回来，车好不好要看自己喜不喜欢，最终的选择还是要根据个人的需求和预算来决定。好了，念寒今天就先聊到这里，如果车友们对这款车还有什么想了解的，欢迎随时留言咨询。
