深蓝汽车发文称，某媒体发布关于深蓝G318油耗的不实言论，我们也火速围观前去吃瓜，本以为是该媒体实车实测，合着就是恶意揣测，作为媒体，至少最基本的底线，真实，真相还是要守住的。都要这么瞎说，那厂家的官方数据还有何必要。虽然总说，厂家公布的例如，WLTC/CLTC最低荷电状态油耗，和我们日常开车有一定的差异，但是该评测规则为国家统一实验，多次实验结果，不受驾驶人习惯，环境等因素影响，相较于其他大小媒体评测，我想相信谁，不用多说。
深蓝G318这款车，我们往期内容也做过深度试驾，也是目前为数不多20万内，就能配上空气悬架的SUV。
首先这款车型除了个性的外观设计，最大的优势，在于空间尺寸，5010mm车长，2880mm轴距，作为中大型SUV，拥有了绝对的空间优势，而且相较于传统“大梁”底盘的硬派越野车，深蓝318不仅拥有可以媲美硬派越野车的通过性（27度接近角，31度离去角，27.3度纵向通过角，240mm最小离地间隙，318mm电池离地间隙），前双叉臂，后独立悬架还能带来更好的公路行驶舒适度。
除此之外，在功能拓展方面，深蓝G318还配备车顶平台，以及原厂车顶射灯，出厂即合法。还具备1.6吨拖车牵引资质。
动力方面，搭载深蓝超级增程技术，由一台150马力1.5T增程器+前后双电机组成，总功率316kW，570Nm，零百加速6.3s。CLTC支持190km纯电，馈电7L，而且针对于不同越野场景，具备多种驾驶模可供选择。还有集成式后桥差速锁，蠕行，还有原地掉头这种越野玩法。
虽然没有传统的大梁底盘，但是整车的高强度钢占比达到了99%，且ABCD柱，门环，减震塔顶，三角窗，前风窗等都是热成型钢，也就造就了45000nm/deg的车身扭转刚度。比越野车大梁还要更结实。
车内智能化和舒适配置方面，全系标配14.6英寸大屏幕，支持双区域语音交互，4G车联网，全车前后排均配备双层玻璃以及主动降噪功能。
所以这就是为什么，大家都愿意选择一款个性耐玩的混动SUV。
