曹双明是河南省林州市人，他出生于1929年，青少年时期，他就关心国家前途与命运，主动追求进步思想。1946年，17岁的曹双明参军入伍，成为晋冀鲁豫军区的一名通信员，后续又担任了警卫员、副排长等职务，在我党的领导下投身解放战争当中，并为解放战争的最终胜利贡献了一份力量。
1949年，新中国空军成立后，为了加强空军的建设，时任空军司令员的刘亚楼从陆军抽调了一批年轻有为的基层军官，这其中也包括曹双明。1951年，曹双明进入空军第4航空学校学习，毕业后被分配到空军航空兵师，陆续担任了飞行员、中队长、大队长、副团长、团长等职务。
值得一提的是，那段时期，曹双明还凭借良好的政治素养与过硬的飞行技术成为了空军的王牌飞行员，并参加了抗美援朝，在朝鲜期间打出了我军的威风，也打击了敌人的嚣张气焰，为保家卫国作出了重要的贡献。
从朝鲜战场回国后，曹双明继续投身我军空军的各项建设，1958年，时年29岁的曹双明还立下了一等功。当时曹双明担任空军十六师第48团副团长，1958年10月3日下午3点2分，台湾出动24架美式C-46型运输机，向金门岛空投补给。
3点40分，连城机场的空军第16师、汕头机场的空军第18师各起飞24架米格飞机，飞到金门的同安、漳州、漳浦等地区，牵制台湾的战斗机群，同时，福州军区空军也下令由第16师第48团副团长曹双明带队，起飞4架米格歼击机，前往金门打击C-46型运输机。
曹双明凭借出色的飞行技术完成了这项任务，在他的带领下，歼击机采用低空隐蔽飞行的方式，一路向着金门一带飞去，飞至围头北35千米处时，我方2号机方洪义首先发现了敌方的第一架运输机，但当时这架运输机已经接近金门，如果直接飞过去打，可能会受到敌方地面高射炮的威胁，同时也会吓跑后续的运输机。
曹双明随机应变，决定进攻第二架运输机，他三次开炮，最终击落了这架运输机。同时，飞行员方洪义、余耀忠也进攻第三架运输机，并击落了第三架运输机。也是在这之后，台湾停止了白天向金门空投补给的行动，在这背后，曹双明功不可没，他也荣立了一等功，成为全军学习的榜样。
在这之后，曹双明晋升很快，1974年，他升任沈阳军区空军副司令员，1983年升任沈阳军区空军司令员，不久后，曹双明又兼任了沈阳军区副司令员。1988年，我军实行了新式军衔，恢复了中断二十三年的军衔制度，也是这一年，曹双明成为“88式军衔”的中将。1992年，63岁的曹双明又担任了空军司令员，成为一名大军区正职干部，一年后，64岁的曹双明成为“88式军衔”的上将。
不管是在沈阳军区空军还是在空军司令部，曹双明都狠抓从严治军工作，坚持以战斗力为标准不断加强空军的建设，同时，在多兵种联合作战以及日常战备训练方面，曹双明都做了大量卓有成效的工作，促进了我军的革命化、正规化与现代化建设，是我军不断发展壮大的功臣之一。
1994年，曹双明卸任空军司令员，此后他又担任了全国人民代表大会农业和农村委员会委员等职务，继续参政议事，为祖国的现代化建设事业出谋划策。2019年，曹双明因病去世，享年90岁。
