这你敢信？原来卖15万的新车，现在竟然5万就可以拿下！
由格力钛新能源打造的一台智能脸谱物流车，全新车在某二手交易平台只卖5万，相当于打了个35折。
这样的情况是让人万万没想到的，要知道8年前董小姐进军新能源车领域可是信心满满，欲意在新能源领域“再造一个格力”的。
坎坷造车之路——启航
事实上，董小姐的造车之路一直走得很坎坷。2016年，董明珠造车之路的计划正式开始，但一路走来，不是在披荆斩棘就是在乘风破浪的路上。
2016年8月，格力电器拟以130亿元收购珠海银隆（银隆新能源公司前身）100%的股份，最终因遭到股东反对而搁浅。
同年12月，董明珠个人出资10亿元，携手王健林、刘强东等合作伙伴共出资30亿元，获得珠海银隆22.39%的股权，董明珠占股7.84%，后经2次增资，其持股比例增至17.46%。
有了大佬入资，银隆公司仅2017一年，先后在珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京8个城市扩建，种种迹象表明“董小姐”的造车大计正式开始。
当然，一家造车公司，没产品一切都是空话，实车不落地，一切到头只会是一场泡沫，作为铁娘子的“董小姐”自然也深谙其中之理。
产品面世，市场0反响？
2017年6月，珠海银隆首款乘用车广通SUV诞生，官方宣称其最大续航200km，5分钟可充满电，续航表现不算出色，但补能效率是真吸引眼球。
此外，由于新车外观设计与丰田普拉多非常相似，而且车标设计也相当有个性，所以在网上也快速吸引了一波流量，引起了广大网友的关注，尤其是车标。
对其车标还有网友调侃道，”啊啊啊啊~奥迪，你比银隆多一环~；银隆车标好可爱，其设计灵感估计来自绘画颜料盒。”
奇怪的是，这款SUV亮相之后就再没有什么消息了，或许是量产太难了。但它的问世却给银隆再次拉来了万达集团董事长王健林30亿元的投资。
既然SUV不行，那就回归老本行。随后，银隆新能源推出了纯电MPV—银隆艾菲。据了解，新车最大续航里程450km，快充需2个小时。
新车乍眼一看和埃尔法很相似，仔细一看又有点别克GL8的影子，不管是抄袭还是借鉴，外表样子勉强还拿得出手吧。
不过，这个车的价格是定得真大胆——43万！要知道现在的腾势D9、岚图梦想家等MPV的起步价也还不到40万呢。
而现实似乎也狠狠给了它一记耳光，至今或是因为停产原因在无法在网上找到这款车的销量数据，银隆新能源的官网上也没了这款车的身影。
挑战不断，变故不止
2018年，是珠海银隆多灾多难的一年，先后于网络上曝出了拖欠供应商货款、欠薪、高管出逃等负面新闻。
2019年，在董明珠的见证下，格力电器和威马汽车签署了战略合作协议。然好景不长，随着威马汽车宣布破产，这一合作最终也走向了破灭。
2020年，银隆新能源股份被曝在阿里拍卖官网上拍卖，从7月10日-10月30日，累计拍卖9次。
2021年，珠海银隆正式更名“格力钛”；2023年，董明珠在格力电器股东大会上明确表示：格力钛前面是一个大坑，会尽快把坑填平。
2023年，格力电器公告拟10.15亿元受让格力钛24.54%的股份，完成后格力电器将合计控制格力钛72.47%的股份。目前董小姐已正式接手管理银隆。
写在最后
董明珠的造车梦，是一个融合了智能电器设备和新能源车两大方向的“复合型梦想”。然而现实很坎坷，千疮百孔的银隆新能源让“董小姐”的造车梦在忽明忽暗中又黯淡了一分。
