在国产6/7座SUV逐渐以混动和纯电车型产品所替代的同时，家用燃油6/7座SUV产品主要仍为合资品牌车型所占据，而我们今天要介绍的两款车型——探陆与昂科旗就是这个细分市场的代表。而且在售价方面，目前探陆的经销商报价为22.58～28.78万元，昂科旗的经销商报价为23.99～29.99万元，可谓是非常接近。那么这两款车究竟有什么特点，又该如何选择呢？
首先在车身尺寸方面，探陆的车身长宽高分别为5130mm×1981mm×1774/1767mm，轴距为2900mm；昂科旗的车身长宽高分别为4981mmx1953mmx1722mm(艾维亚版为1726mm) ，轴距为2863mm。对比下来，很明显探陆的车身尺寸更大。
外观方面，日产探陆以其简洁而流畅的线条勾勒出稳重而坚实的车身轮廓。车辆的涂装采用单一色调，展现出简洁而明快的视觉效果。前脸的格栅设计略显凹陷，辅以镀铬装饰，成为视觉焦点；前大灯巧妙地嵌入格栅的两侧并与其融为一体。底部的哑光处理进一步增强了视觉的层次感。在车身侧面，B、C柱和D柱的下半部分采用深色设计，营造出悬浮车顶的视觉效果；大尺寸的第三块车窗面积，不仅增加了车内空间感，还为乘客提供了更广阔的视野。车尾部分，探陆采用了流行的贯穿式尾灯设计，增添了时尚气息。
昂科旗车身侧面整体线条流畅，各面之间过渡圆润。前脸的盾形上下格栅突显霸气，飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度。前大灯采用分体式设计，上层为别克经典飞翼式造型，下层为具备Matrix功能的远、近光灯一体化设计，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。格栅与车灯一体式横向延伸，融合车灯，降低视觉重心，拉宽比例。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显尊贵身份。
日产探陆的内饰设计采用对称式布局。除入门的智尚7座版外均采用通过“金鼻子”真人团队评价的高品质皮革材质，彰显低调奢华。搭配主副驾驶位电动调节功能，为第一排乘客提供了便利。
车内配备的双12.3吋的液晶仪表屏+中控屏的双屏设计（智尊版支持10.8吋HUD系统），其中中控屏装载了支持海量娱乐的超智联2.0系统，从而提供了便捷的信息获取方式。
昂科旗的内饰采用了极富流动感的一体化设计，整体布局呈现出悬浮式的效果。半机械、半液晶仪表盘支持自定义设置，可以根据个人喜好进行调整。内饰中大量使用了皮质材质，中控台、门把手等处也使用了塑料和皮质材质进行覆盖和包裹，增强了整体的豪华感。
座椅采用法式双缝线真皮打孔设计，艾维亚版配备了靠背自适应调节座椅，最大可向后调节26°，同时拥有前后140mm的调节幅度，为乘客提供更加个性化的舒适体验；六向可调航空头枕和四向调节二排座椅扶手，进一步增强了乘坐的舒适性和便捷性。
配置方面，日产探陆共有8款车型，其中在安全方面，全系标配后排侧气囊/三排全覆盖气帘；四驱版本还增加了主动刹车/并线辅助/车道保持辅助/疲劳驾驶提示等功能，为车辆的安全保证更上一层楼。
此外，全系标配倒车影像、定速巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪、主动降噪、车联网/语音识别、K歌功能、外后视镜电动调节/加热等。从智享版起，日产探陆增加了可开启全景天窗、前排座椅加热、外后视镜锁车自动折叠、防眩目内后视镜等配置。智驾版进一步增加了360°全景影像、全速自适应巡航、车内氛围灯等。智尊版独享感应式后尾门、手机无线充电、前排座椅通风/第二排座椅加热、防眩目外后视镜、BOSE定制版高保真13扬声器音响系统等。
昂科旗入门级的尊贵型就已经装备了主动刹车、车道保持辅助、360°全景影像、定速巡航、电动后尾门、远程启动、主动降噪、车联网/语音识别、后排隐私玻璃/多层隔音玻璃等功能。而高配的旗舰型在尊贵型的基础上，又增加了自适应巡航、自动泊车入位、抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、流媒体内后视镜、BOSE品牌音响等配置，音响数量也增加到14枚。而且，除两驱尊贵型外，其余车型均为四驱配置。
内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到日产探陆的第二排，其头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳三指到超过两拳。
而在第二排座椅保持一拳腿部空间的情况下来到第三排，身高180cm的乘客头部基本无剩余空间，而腿部空间还能剩余一拳三指。如果乘客个子不是很高的情况下第三排的空间表现还是不错的。
同样一名乘客在将22款昂科旗前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排，头部空间剩余一指，在腿部空间剩余一拳的情况下再来到第三排，头部空间几无剩余，腿部空间还有三指。
在存储空间方面，日产探陆后备箱的容积在第三排座椅直立的情况下为159L，如果需要进一步扩展空间的话，第三排座椅支持50：50放倒，加上二三排座椅可全平放倒，共可构成四种空间组合模式，其中二三排座椅完全放倒后，可构成2m双人床。
在后备箱实测尺寸上，22款昂科旗的纵深只有370mm，宽度约为1100-1290mm，高度约为750mm，容积为222L。六座版的车型只可放倒第三排座椅，放倒后容积扩展到883L；七座版车型第二排座椅也可放倒，容积可进一步扩大到1970L，进深同样可超过2m。
动力方面，日产探陆全系搭载最大功率252Ps+最大扭矩376N·m的2.0T发动机+9挡手自一体变速箱的动力配置，WLTC综合油耗可达8.65L/100km。
昂科旗全系搭载48V轻混系统，配备最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的的2.0T发动机+9挡自动变速箱的动力配置，官方百公里加速时间8.6~9s，WLTC综合油耗7.58~8.1L/100km。
在智能驾驶方面，四驱版车型搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，可以通过前置摄像头和雷达感知外界信息，结合导航系统的道路信息，协助驾驶员实现双手可脱离方向盘的辅助驾驶功能。
在车辆的实际动态体验方面，我们试驾的是日产探陆的全地形六模式四驱版本，包含了沙地、泥地、雪地等工况，加上自动、经济和运动模式，几乎覆盖了面对各种复杂路况的需求。底盘软硬适中，转向精准，悬挂系统调校得当，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供稳定的驾驶体验。四驱系统在急加速时提供较强的抓地力，在各种路况下都能提供良好的动力性，操控起来乐趣十足。
昂科旗部分高配车型配备了智能四驱系统，能够在不同路况下自动调整驱动力分配，提升车辆的通过性和抓地力。悬挂系统经过精心调校，提供良好的操控性和稳定性。车辆在高速行驶或曲线行驶时，无论是湿滑路面还是崎岖不平的道路，昂科旗都能够保持稳定的车身姿态，减少侧倾，从而提供稳定的驾驶体验。
总的来说，作为上市时间不长的日产探陆，其车身尺寸更大，造型也相对更加新颖，在智能驾驶方面也有所建树；而上市时间较长的昂科旗，尽管在屏幕尺寸方面不占优，外观方面也不够新潮，不过在内部空间方面也不逊色，动力方面的表现也不错。
