运营商财经网 实习生李广艳/文
近日，包括奥迪在内的传统豪华汽车品牌纷纷退出价格战引起不小关注。此次运营商财经网将目光聚焦于奥迪品牌，并试图揭秘奥迪中国执行副总裁曾慧芳的过往经历。
曾慧芳是位气质干练的女高管，不过关于她的年龄、教育背景等个人信息，目前网上鲜少披露。
相关资料显示，她在全球多个国家、多个行业都有过任职经历，在机械、奢侈品、快消等领域都做过，职业经历较为多元。
在加入奥迪中国之前，曾慧芳曾在大众汽车集团供职多年。2010年至2014年，她在大众汽车集团总部担任大众汽车乘用车品牌国际销售执行总监，曾负责过多个区域的新车业务运营及市场营销工作，业务工作能力很强。
2017年至2019年，曾慧芳在中国台湾担任大众汽车乘用车品牌总裁。2023年3月，曾慧芳履新奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，如今已经在任一年多。
据悉，在曾慧芳上任之前，这个职位已经空缺了将近一年，且变动频繁，包括陆逸、张明霞，已经换了好几个。2022年，奥迪在中国市场的销量为642548辆，同比下降8.4%，可见她面临的压力不小。
不过去年奥迪在中国市场的销量有所回升。数据显示，2023年奥迪在华累计销量达72.9万辆，同比增长13.5%。这首先要归功于一汽奥迪在2023年交出了一份亮眼的市场表现“答卷”,全年共实现销量698188辆，同比增长9.8%。
值得一提的是，在曾慧芳上任的第三天，奥迪再次提到面向未来的电动车计划。按照规划，奥迪面向全球市场推出的新车型将从2026年开始全面切换为纯电动汽车；到2033年，将逐步停止内燃机车型的生产。
运营商财经网将持续关注奥迪中国未来的发展情况。
