随着7月15日易车新能源续航极限测试成绩的揭晓，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV再次成为了人们关注的焦点。这两款搭载本田第四代i-MMD插混技术的车型，雅阁e:PHEV在真实、贴近日常用车的测试环境下，不仅证明了其出色的续航能力和燃油经济性，更用实力回应了外界对于本田混动技术的质疑。
在易车的测试中，雅阁e:PHEV以百公里油耗5.95升、真实续航达到900公里的优异成绩脱颖而出，成为同级别车型中的佼佼者。这一成绩不仅让雅阁e:PHEV车主们感受到了前所未有的轻松与喜悦，也让广大网友对广汽本田的混动实力刮目相看。同样出色的皓影e:PHEV也搭载了本田第四代i-MMD插混技术，其油耗和续航能力同样处于同级领先地位，被誉为“混动性能的天花板”。
皓影e:PHEV的出色表现得益于本田在混动技术方面的深厚积累。本田技研在混动技术方面已经钻研了多年之久，坚持“电驱为主”的路线。经过四代升级的i-MMD混动技术比丰田的混动更节能、更省油。同时推出的e:PHEV强电智混技术为用户带来了“有电没电，快省稳不变”以及“一车全场景”的全新电驱体验，实现了动力与油耗的双优表现且无续航焦虑的问题。
皓影e:PHEV搭载的热效率高达41%的全新2.0L直喷阿特金森发动机，理论空燃比燃烧区域扩大了约30%。全新双电机内置E-CVT，最大功率135kW，最大扭矩335N·m，电驱范围增加了30%，达到了同级混动电驱的最高水平。此外，皓影e:PHEV还配备了专用齿轮用于电机和发动机驱动，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能；具备低速直驱功能实现了高/低两挡直驱结构；本田黑科技VCU瞬时升压技术在亏电状态下也能迅速恢复电力，保证车辆的持续稳定运行。
总的来说，广汽本田混动系列车型以其出色的性能、颜值、空间、操控和安全性能赢得了市场和消费者的认可。随着新能源市场的不断发展，广汽本田将继续致力于混动技术的研发和创新，为消费者带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品。
