7月19日，成都国际铁路港，一列满载165台“中国造”汽车整车的国际班列正在装车，即将驶向欧洲。这是今年成都国际铁路港发出的第151列整车出口专列。
“基本上每个月都要出口8列。”成都泛亚国际货运代理有限公司外联经理李庆文介绍说，今年1—6月，该公司整车出口量较大，同比增长约20%。
无独有偶，今年1—6月，四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司二手车出口1000余台，销售总额超1.2亿元，同期增长约25%。
据成都海关统计，去年，成都国际铁路港实现整车进出口近3.9万辆。今年上半年，实现进出口整车3万辆，同比增长66.5%。其中，进口整车3059辆，增长2.7倍；出口整车2.7万辆，增长56.7%。
增长的原因是什么呢？李庆文表示，一方面是国内汽车生产商出口需求激增；另一方面是成都国际铁路港通道优势明显，是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，实现了平行汽车进口、二手车出口、中规车进出口、新能源汽车出口及零配件进出口等整车贸易业态全覆盖。“相比海运，整车进出口通过铁路运输为我们节约了时间、降低了成本，这也带动了越来越多的大贸车进口、二手车出口选择成都国际班列。”李庆文说。
宏盟中拓总经理黄若愚介绍，当下，中亚、俄罗斯的市场正逐渐崛起，在未来几年市场容量和机遇将持续扩大。今年5月31日，在中国（成都）—吉尔吉斯斯坦经贸物流推介会上，宏盟汽车集团与吉方签订了一个海外拓展项目——“宏盟海外汽车城”，双方将共同打造具有代表性的汽车主题商业，进一步促进两国二手车出口事业发展。黄若愚坦言，下一步，宏盟汽车集团将重点培育以吉尔吉斯斯坦为主的“海外汽车城”项目持续经营能力。
记者了解到，成都国际铁路港综合保税区围绕整车产业定制修建保税仓库、掏箱场所、整车检测线等功能配套，完善进口整车产业配套；为了加快进口整车通关时效，青白江海关积极推广“铁路快通”业务模式，叠加提前申报、两步申报等便利化措施，助力企业降本增效；完善“班列+保税”进口整车监管方案，减少进口整车转场次数；提供“7×24小时”预约通关服务，实现随到随检“零延时”通关等。
成都日报锦观新闻记者 王丹
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