奇瑞作为老牌车企，其旗下的高端品牌星途，相比其他合资品牌显得很有性价比。
星途上半年累计销量34518辆，环比呈上升趋势。其中新能源占比超过一半，快速实现了新能源转型。
星纪元ET作为星途品牌新能源转型的的代表车型，5月刚上市，6月销量达到4100辆，成绩还是不错的，目前来看，也是星途品牌的销量主力。
昨天，中型SUV-2025款星途凌云上市，4款车型，售价12.99-16.99万元。中期改款车型，动力依旧提供1.6T和2.0T发动机。
星途凌云是国产高端车型，质感、智能化配置、动力还是很有竞争力的。但因品牌影响力偏弱，销量并不尽人意。
6月份销量1354台，在中型SUV领域排在64名。同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS售价、品牌知名度上都比凌云更胜一筹。
包括吉利星越L、奇瑞瑞虎8都和凌云同价位，6月星越L卖出15828辆，瑞虎8卖出12521辆，凌云压力不小。
同时，星途中大型车2025款星纪元 ES近日开启预售，推出5款车型，预售22.59-30.99万元，ES 国际版预售19.99万元。
7个月后再上市，主要就是增配降价，将此前仅在顶配车型上提供的激光雷达下放到了中配车型上。
虽然是奇瑞的高端车型， 但是在大众眼中，奇瑞一直都是平民车。奇瑞品牌卖到20万以上的价格，对于部分消费者来说，还是会犹豫一下，大部分都不会把奇瑞作为购车首选。特别是当下市场环境，这个价格优势不大。
星途凌云、星纪元齐发力，奇瑞的高端之路能否顺利，且看销量。
