自动泊车不用人工干预，自动停车入位，是当前炙手可热的智驾技术之一，各个车企都在卖力宣传。有道是“王婆卖瓜,自卖自夸”，到底谁的自动泊车技术更胜一筹呢？最近的一场对比评测结果令人“大吃一惊”，最牛的不是小鹏，也不是问界，竟然是比亚迪。
先回顾一下整场对比评测。近日，太平洋汽车/皆电选取了五款智驾当红车型进行自动泊车对比测评。这五款车分别是阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6。不难看出，这些车型都是市场上的智驾高手，高手过招自然不同凡响。
不得不说，这次评测的项目设置也很苛刻，包括狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位，是日常用车过程中场景的自动泊车场景。谁能顺利通过更多的项目，无疑自动泊车技术实力更强。
从结果来看，表现最好的是腾势N7，以上4项测试全部顺利通过。阿维塔12和问界M7表现还行，通过了三项测试，没有通过的项目是断头路尽头车位自动泊车。这可以理解，毕竟在这几个项目里，它的难度级别是最高的。能通过3项，已经非常不错了。
相对“拉胯”的是智己LS6，一项都没有顺利通过，然后是小鹏G6，通过了2项测试，分别是窄垂直车位、狭窄侧方车位，而逆向斜鱼骨车位、断头路尽头车位上挑战失败。
综合来看，腾势N7的自动泊车能力无疑是这5款车型中最强的，以100%识别+100%通过的成绩完成了所有泊车挑战。特别是在天花板级难度的断头路尽头车位场景上，只有腾势N7能够完全通过所有测试。
这着实令不少人意外，因为按照长期的宣传，很多人都以为问界M7会夺得桂冠，但是结果却是腾势N7拿下第一。这在一定程度上说明，比亚迪的智驾进入了第一梯队。
“上半场新能源，下半场智能化”，是汽车行业乃至全社会的共识。比亚迪超过800万辆的新能源汽车保有量以及超过30万辆的月销量，算是赢了上半场。2024年，比亚迪重磅实施整车智能战略，如今也走在了行业前列。
以璇玑架构为核心，依托“一脑、两端、三网、四链”，比亚迪研发出整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术，实现电动化与智能化的高效融合。按照这个布局，比亚迪的智能化必然是全方位的“遥遥领先”。
写在最后
谁说传统车企做不好智能化？比亚迪狠起来，真的很厉害。从这场测评来看，比亚迪的自动泊车是极限车位的终结者，无论是商场的地下车库还是小区的断头路车位，都能轻松拿下，现在可以放心停、大胆买了。试想一下，如果车位紧张，只剩下个别令人抓狂的车位，用比亚迪的自动泊车，是否能最快抢到车位？
