英国维珍大西洋航空宣布,10月26日起将停运伦敦至上海航班,为这条开航25年的航线暂时画上句号。疫情期间该航线曾一度暂停,2023年5月复航,目前每天由787-9执行一班,维珍将撤出上海的理由归结于无法飞越俄罗斯领空导致的巨大挑战和复杂性。
俄乌冲突爆发后,由于西方航司无法再使用俄罗斯领空,维珍航空曾经透露伦敦至上海的飞行时间增加了大约1小时,而返程则增加了大约2小时,因此需要对包括飞机和机组排班作出安排。在维珍撤出上海后,上海至伦敦航线承运人变为3个,其中东航同时执飞希思罗和盖特威克航线,英航飞往希思罗,而国航则飞往盖特威克。
上海是维珍在中国内地的唯一航点,同样也是维珍的远东地区的唯一航点,此前维珍曾运营香港和东京航线,但均已停运。由于达美同时持股东航和维珍,因此东航和维珍还可以算得上是堂兄弟。和此前撤出上海的澳航一样,维珍的撤出归根到底还是自身产品竞争力不足,也算是市场竞争的自然选择。
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