在高度信息化的时代，科技行业越来越卷，同样的，作为高科技的汽车行业更是如此，你会发现，2024年，无论是新能源车，还是海外品牌车辆，都集体出现了降价，预算不到10万，就能买到早些年可能需要15万的车型。那么，如何看待汽车行业越来越卷呢？在2024年中国汽车论坛发言时，比亚迪总经理给出的答案是：“越卷越好”。
它表示，在汽车行业越来越卷的时代，我们的汽车品质越来越好了，技术越卷越好，产品服务越卷越好，在行业越卷的情况下，中国品牌的市占比反而越来越高。对于李总的发言，我们也表示赞同，站在消费者的角度出发，由于国产汽车品质越来越好，售后越来越完善，越来越多的消费者都已经有了强烈的购买国产车的意愿，这点也不是空穴来风。
从乘联会公布的2024年上半年中国市场汽车牌销量排行榜我们发现，排行前10的品牌中，就有7个中国产自主品牌，其中，比亚迪以160.7万辆的成绩遥遥领先，奇瑞车紧随其后，销量105.7万辆，吉利排行第三，销量95.5万辆，排行第四到第七的分别是长安、一汽、上汽、长城。中国新能源汽车表现出色。
数据表明，中国汽车品牌的销量正在呈现一种欣欣向荣的景象。足以证明，国产新能源品牌已经完全具备和海外品牌一较高下的实力。而比亚迪堪称是国产新能源品牌的领导品牌，它的销量对比某些合资车品牌，高出了100多万辆，可能是某些合资一年的销量也不如它。增长势头相当迅猛。
比亚迪能够实现如此出色的销量，就像比亚迪李总说的那样，是行业越卷越好的结果，在行业内卷严重的情况下，厂商要考虑的不是单纯的价格战，而是要通过技术的不断创新、品质的升级、售后的不断完善，提升整个品牌的综合实力，这方面，比亚迪就做到了，越来越卷的情况下，比亚迪的技术变得更强，服务更好，品质更硬，市场占有率更高。
国产新能源车销量繁荣的背后，是研发投入占比提升，技术实力越来越强的必然结果。据不完全统计，2023年比亚迪的骁龙302万辆，研发投入高达399亿元，研发投入遥遥领先其他品牌，长安汽车销量255万，研发投入90亿元、吉利汽车销量169万辆，研发投入78亿元，长城、理想、蔚来等品牌的研发投入都超过了100亿元。
研发投入是4年前的2.5倍，这无疑在传递一个重要的信号，那就是，国产汽车品牌都越来越重视汽车本身的综合体验，研发投入的加大，意味着研发过程变得更加健全，厂商会能够更好地发现消费者的实际问题以及实际需求，只有具备强悍的技术，才能够更好地发展，这个行动和比亚迪长期以来所坚持“技术为王，创新为本”的发展理念相契合。研发投入的提升，市场认可度越高，销量自然持续上涨了。
正是因为比亚迪在研发技术方面的遥遥领先， 早就了比亚迪在汽车销量的遥遥领先，巨大的投入换来了出色的销量，有了龙头老大比亚迪的先例，其它自主品牌也在紧随其后，效仿比亚迪的发展路线。综合来看，比亚迪在整个新能源汽车行业，技术实力和品牌实力都遥遥领先。
国产汽车品牌集体强大，让很多海外合资品牌倍感焦虑，市场份额正在被一步一步地蚕食，我们相信，中国品牌的前景是广阔的，大家携手共进，一定能够让国产品牌持续在中国，乃至世界各地发光发亮。
