从谍照到曝光，第四代宝马1系前不久已在海外正式下线，并将于今年10月份开始在海外市场陆续上市。而宝马1系曾以进口形式在国内销售，但引进国内的版本止步于2018款，推测第四代宝马1系引进国内的概率比较渺小。
作为宝马1系第四代车型（底盘代号F70），外观采用了最新的家族式设计，唯一不变的是双肾造型的进气格栅，但尺寸变小了，格栅内部的造型也加入不同布局的饰条修饰，并加入专属的M标识。勺子大灯也取消了，但也不是宝马新5系的双7字大灯。贯穿式的前包围改为三段式设计，配备运动套件版的车型进气格栅更加外扩，运动感更明显，但已没了宝马特色。
车身侧面，第四代宝马1系保留了老款车型的设计，带来了两厢车造型，依旧配备硬朗的腰线和传统式门把手，后车窗尾部的造型也更加圆润，并融入数字“1”标识。车尾部分，第四代宝马1系带来了全新样式的尾灯，标准版车型两边的圆管式排气布局也被隐藏式布局取代了，同时还在两侧加入导风槽设计。车身尺寸，第四代宝马1系比上代车型在车长和车宽方面有所增加，其长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm。
内饰方面，第四代宝马1系配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸液晶中控屏的一体式双联屏，删去大量的物理按键，车机系统为最新的OS 9版本，支持苹果Carplay、安卓Auto与手机互联，具备Quickselect快捷屏幕功能。配置上，第四代宝马1系提供前排座椅加热、电动尾门、哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶等功能。
不得不说的是，第四代宝马1系不再使用字母“i”来作为汽油版车型的后缀。最后，来看看动力方面，第四代宝马1系在海外提供汽油版和柴油版，包括118d、120d、120和M135 xDrive四种动力。其中，118d和120d同为柴油版，均搭载2.0升涡轮增压四缸柴油发动机；汽油版120车型搭载1.5升三缸汽油发动机+48V轻混系统，最大马力为168Ps，峰值扭矩为280Nm，百公里加速7.8s；M135 xDrive车型则搭载2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，最大马力为312Ps，峰值扭矩为400Nm，零百加速仅4.9s，最高车速可达250km/h，而且还具备四驱系统。传动方面取消了手动变速箱，均匹配与同平台X1一致的7速双离合Steptronic变速箱。
爱点评
自从宝马1系采用前驱代替后驱，已让不少车迷失望，现在第四代车型的颜值也进行了大改，再一次刷新车迷们的审美观。俗话说的好，没有对比就没有伤害，所以第四代宝马1系在老款的对比下，少了许多宝马的特色。虽有不少国内车迷希望继续引进该车，但国人对三缸发动机似乎不太能接受，所以预计在国内的市场表现不会太理想。
