有多少豹5车主还没探明小豹子的上限有多高？
为此，官方在7月初用一台未经任何改装的量产版豹5在拉琼拉垭口旁山峰创造了新的吉尼斯世界纪录——驾驶混动汽车到达的最高海拔，在吉尼斯世界纪录认证官的见证下，实测现场海拔达5980米。
殊不知，这个高度也是是中国混动汽车有见证的高度，毕竟在日常的三高试验中，高原海拔基本都在3000-4000米，而这次实现了在海拔近6000米的高原行驶（含氧量甚至不到平原地区的40%），对于整车的三电系统稳定，对于发动机的极限耐用性都提出了挑战。更为关键的是，这是一辆素车，一辆未经过改装的方程豹豹5，在此之前欧美汽车汽车玩家也多半是经过改装后才能到达类似海拔。上次经过大幅度改装的Porsche 911登上智利奥霍斯德尔萨拉多火山的西峰，刷新世界纪录。
用素车挑战海拔新高度，到底有何硬实力？
①混动平台——DMO超级混动越野平台，这是一套真正以电为主的新能源越野技术架构。豹5系统综合功率505千瓦，系统综合马力近700匹，能实现4.8s百公里加速。
②云辇P，豹5的云辇-P标准版智能液压车身控制系统拥有自适应高度调节和阻尼调节功能，让豹5如履平地。
③豹5智能电控策略，可实现了动力输出的最优分配，确保了车辆即使在空气稀薄的高海拔地区也能保持强劲的动力。
毋庸置疑，豹5在拉琼拉垭口旁山峰创造吉尼斯世界纪录是一个值得被铭记的时刻，但相信这不会是方程豹家族的上限，豹式家族仍会继续勇攀高峰。
