近日来，有关合资车型价格大跳水，霸占了相关热搜头条，不少人纷纷表示，原来的你高攀不起，现在的你降价却没人理。确实，从去年的雪铁龙C6“清仓”式降价销售，到7月初的凯美瑞“12万”提车，合资品牌的滤镜正逐步打碎，用户的消费观正在悄然间发生转变。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为启源Q05真香版）
合资车型价格不断下探的背后，离不开自主品牌的强势崛起，尤其是近年来，随着国内新能源技术的不断发展，诞生了许多质优价美的车型，像蓝电E5荣耀版以及启源Q05真香版，更是将插混SUV的价格打到了10万以下，极大地挤压了合资车企的生存空间，所以本次不妨让我们仔细地对比一下，看看蓝电E5荣耀版以及启源Q05真香版这两款车除了在价格层面的优势以外，还有哪些值得探讨的亮点。
大7座可选，蓝电E5荣耀版空间更灵活
中国人自古喜欢用“大度能容”“大气磅礴”等带有“大”的词汇来形容正向的东西，买房子喜欢买大的，买车同样也不例外，尤其是如今的家庭，普遍二胎、三胎较多，所以传统的5座车型，并不是适应当下的大家庭出行，平时可以不用，但关键时候不能没有。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为启源Q05真香版）
从两款车的车型选择上面来看，蓝电E5荣耀版提供了5座以及7座车型可选，基本上适配当下极大部分的家庭出行，用户可以掌握选择的主动权，根据自身的出行需求选择适合的车型，而相比较之下，启源Q5真香版仅提供5座车型可选，受众群体仅仅局限于独生子女家庭，对于二胎或者三胎家庭来说，并不是一个很好的选择。
而即便是同样选择了5座车型，两款车在空间的表现方面也存在着一定的差异，比如说蓝电E5荣耀版的车身尺寸分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm。而启源Q05真香版的车身尺寸则别为4539*1865*1680mm，轴距为2656mm。
从数据上可以很明显地看出，蓝电E5荣耀版在车身长度、高度以及关乎空间的轴距方面，都占据着很大的优势，宽敞的内部空间，也让蓝电E5荣耀版的前排腿部空间达到了917mm，二排标准空间达到了885mm，并且蓝电E5荣耀版前排座椅最大可实现165°放倒，二、三排座椅放倒后媲美大床房，在野外露营的时候可以提供一个宽松的私人空间。
最重要的是，这些都是在价格相同的基础上，也就是说用户仅需要花费相同的价格，就可以享受到中型SUV带来的宽大空间，中国人讲究买大不买小，显然蓝电E5荣耀版更符合时下大家庭的出行选择。
解决里程焦虑，插混车型用车成本更低
近年来插混车型之所以火热，很大一部分原因在于用户的出行半径提升，而不管是燃油车还是纯电车，都不能很好地满足用户的低成本长续航的出行诉求，比如说燃油车，它的用车成本更高，而纯电车型，里程焦虑是目前尚未解决的一大难题，在这样的行业背景下，插混车型无疑成为最优选。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为启源Q05真香版）
插混车型最大的优势之一就是在城区的部分，可以采用纯电的方式出行，这样的话，用户的用车成本就跟纯电车型一样，只需要支付充电的费用即可。从续航方面来看，两款车型的纯电续航里程都超过了100km，基本上满足当下大部分城市的日常通勤需求。
而如果用户想要周末或者假期长距离的出行，那么在馈电的模式下，蓝电E5荣耀版油耗为5.4L/100km，启源Q05真香版油耗为5.3L/100km，虽然有微小差异，但蓝电E5荣耀版更大的车身尺寸和7座的布局可选，比启源Q05真香版来说车身尺寸更大更重，故综合比对下来馈电油耗方面蓝电E5荣耀版更具质价比。当然，两款车的用车成本比燃油车型还是低不少，可能有的人觉得每次加油省不了多少，但长此以往节约下来，也是一笔不菲的财富。
当然除了用车以外，两款车在续航里程的表现方面同样值得赞誉，在满油满电的情况下，综合续航里程都超过了1000km，不管是日常工作当中的跨省出差，还是周末节假日出去游玩、走亲访友，都可以提供充足的续航保障，省去了来回补能的时间，避免了用户出行的麻烦。
安全性更足，蓝点E5荣耀版配置更齐全
很多人选择自主品牌的一大原因，是因为它的配置足够良心，作为自主品牌早期的“优良传统”，即便是在新能源浪潮下，也同样被很好地保存了下来，并没有因为日益降低的价格，去删减配置，这点是合资车企需要认真学习的东西。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为启源Q05真香版）
从价格上看，两款车的入门级版本都不到10万，按照传统车企的逻辑，在入门级版本方面会适当地删减配置，从而达到车型之间的差异化，让用户去选择价格更高的“走量”车型。
但作为10万级的代表性车型，两款车在基础配置的方面都可圈可点，比如说蓝电E5荣耀版，全系配备了胎压显示、远程控制、7+12.3寸的中控大屏、外后视镜电动调节、LED大灯、HUAWEI HiCar等实用性配置。而启源Q05真香版则配备了像胎压显示、远程控制、10.25寸中控大屏、LED大灯、启源OS车机系统等，两款车的配置都达到了同级别主流车型的水准，基本可以满足大部分用户对于智能化用车的需求。
但在安全配置方面，两款车确实还是存在着不小的差异，比如蓝电E5荣耀版配备了10万级唯一的主动安全配置（盲点监测、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警及后方穿插预警），并且共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程超2.5亿公里0自燃，这样的安全性优于大部分同级别车型的配置。比如说启源Q05真香版，它的入门版本就没有配备相关的主动安全配置，用户想要体验蓝电E5荣耀版相同的安全防护，需要加价购买高配车型，显然蓝电E5荣耀版的质价比会更高一些。
总结：合资车型的不断降价，让用户的权利有了更大程度的提升，用户不必再去花费更高的溢价，去选择所谓的“面子”，而是在打破滤镜以后，可以以更理智的眼光去发现一款车“内在”，就像蓝电E5荣耀版以及启源Q05真香版一样，相关配置完全可以吊打同级合资车型。但如果非要选择的话，显然蓝电E5荣耀版在空间以及配置方面更有优势，用户只需要花费相同的价格，就可以享受到越级的空间体验，毕竟买大不买小嘛，而且对于时下的大家庭用户来说，蓝电E5荣耀版相对来说也会更合适一些。
