文｜老墨
其实仔细数数，拥有美国武器的国家并不少，光是中国周边就有日韩、菲律宾等等，而拥有中国武器的国家也不少，比如缅甸、塞尔维亚、泰国等等。可要是找出同时拥有中美武器的国家，那就真不多了。而有一个国家就是这么特别，没错，就是巴基斯坦。
援引7月12日巴基斯坦媒体的披露，近期阿塞拜疆总统阿利耶夫抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡，不仅仅是总理谢里夫及多名内阁成员亲自接见，当阿利耶夫专机进入巴领空后，巴基斯坦空军就派出3架F-16和3架“枭龙”JF-17战机，分别从左右两侧全程护航，可以说极具仪式感。
此次，双方签署了一揽子合作协议，其中重点之一就是国防安全领域。按照协议约定，巴基斯坦不仅要为阿塞拜疆提供实战化训练，而且还有消息称，双方有可能签订12架“枭龙”JF-17的出售合同，总金额将超16亿美元。
我早就说过，在大国面前，枭龙的作用并不大，尤其是中国这种拥有广阔的国土，但是在中小国家面前，枭龙却是他们通过军购来打造现代空军的不二选择。
阿塞拜疆总统
据悉，枭龙最大起飞重量也只有12吨，而最大武器挂载重量也不到4吨，再加上区区800公里的作战半径，而歼-20的作战半径至少超过了1500公里，尤其是在未来解放军需要长航程的需求下，别说拿枭龙和歼-20相比，它比歼10的腿都短，因此解放军根本不需要。
但是对于巴基斯坦而言，它们恰恰需要一款便宜、供货稳定、性能相对先进的战机，虽然美国F-16的性能确实不错，但是供货极其不稳定，只要美国人不开心就能随时断货，而中巴共同研制的枭龙则完全没有这个问题，毕竟连生产线都已经搬到了巴基斯坦境内。
更何况虽然枭龙空重仅有8吨，但是在经过多次升级之后，它的性能已经得到了很大提升。
不仅可以使用霹雳10E和霹雳15E直接空战，而且还能挂载反舰导弹。说白了，只要巴基斯坦资金充足，他们就能在短期内迅速换装，把手上的幻影3、幻影5甚至歼7统统换掉。从这点来看，印度可就没这么幸运了。
实际上，相比巴基斯坦来说，阿塞拜疆更困难，一是领土面积更小，就只有8万平方公里；二是手上更没钱，就连国防预算都只有30亿美元不到，他们根本没能力购买重型战机。
据悉，一架苏-27的售价高达5000万美元，就算全部钱都拿来买，也只能买60架，更别说现在也买不到，原因有两点。
一是俄罗斯已经向亚美尼亚出售了12架苏-30SM战机，鉴于目前阿亚之间的关系，阿塞拜疆根本就不可能买到俄国战机，那就更别说西方国家了。因此很显然，物美价廉的“枭龙”JF-17就是很好的选择。
正如上文所说，枭龙的研制背景就是针对领土小、经济不发达的小国。再加上其他因素，其实客观来讲，阿塞拜疆也没什么选择。首先，美英欧俄韩都不可能卖给他，而中国又不会向冲突地区出售武器，因此巴基斯坦生产的枭龙也就自然能胜出了。
更别说阿塞拜疆也急需更换空军装备。有信息显示，目前他们仅有15架米格-29/UB堪当重用，至于那些苏-24和苏-25/UB就只能反反恐，和亚美尼亚手上的苏-30SM根本没法比。
因此，数量和交付时间就成了他们采购武器的重要因素。因为目前在造枭龙主要供巴基斯坦自家使用，尤其是Block3型，因此年产量并不高，大概率只有20架-25架。
但考虑到阿塞拜疆的采购量本来就不大，因此在一年到两年内全面交付并不难。此时，有人也提出了这个问题，既然巴基斯坦拥有了“枭龙”JF-17，性能也很好，为什么还要采购歼-10C，这不是自相矛盾吗？
实际上，虽然在多次宣传照中，枭龙都展现了强大的外挂能力，比如2枚霹雳10E近距离格斗弹+5枚霹雳15E远程空空弹+2枚CM-400AKG超音速反舰导弹，极限能力达到了4.6吨，但是这样做却会大大限制机动性。说白了，在表演中单纯秀肌肉是可以的，但是根本不能照搬到实战中，毕竟轻型战机的重量限制摆在那。
反观印度，虽然采购自法国的阵风战机，单架达到了惊人的1.7亿美元，比F-35还贵，但是好歹也拥有了号称“全球最强的四代半战机”。
从数据来看，阵风的最大起飞重量24.5吨，共有14个外挂点，最大能载弹9.5吨，这点竟然超过俄国造的苏-35。说句实话，虽然枭龙Block3型雷达先进，但毕竟小飞机终究是小飞机。
而现阶段巴基斯坦已经很难获得美国造F-16，因此能真正能对标阵风的型号就是歼-10C。
特别是歼-10C的航电系统本来就占优，而加上它装备的一台涡扇10B的推力就达到144千牛，这就已经和法国阵风战机的两台M88-2基本相当（150千牛），甚至只要有需要，歼-10C还能立刻换装推力超过150千牛的涡扇10C，这点也是印度很难做到的。
当然了，战机只是现代战争的一个环节，无法决定全面胜败，但是制空权又是赢得现代战争必须要取得的优势，而在空战方面，战机的性能至关重要。
言归正传，因此这次阿塞拜疆总统前往巴基斯坦，就足以体现换装的急迫性。
我们也要明白，虽然去的是巴基斯坦，但是在以往多次的枭龙军售中，中国的主导作用依然存在，所以这次大概率也不例外。
虽然生产线已经移交巴基斯坦，但是作为中巴合作的结晶，如果枭龙的外销之路一直不好，那就依然会给中国武器贴上不好的标签，而本身就为小国家量身打造的战机，枭龙的前景依然很好。
关键是军售不仅仅是价格、性能、维修和培训等方面的竞争，其实最关键的一点是政治。
毕竟早在2015年，当时就已经有消息传出，阿塞拜疆有意引进枭龙战机，并且正在和中巴商讨。然而时至今日，已经过去近十年，为什么迟迟未能落地，很多时候并不是东西不好，而是有人阻挠。
但是我相信，正义终究是正义，邪恶始终无法压正。
对此，你怎么看呢？
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