当下的新能源汽车可谓是如日中天，但是燃油车依旧是占据主导地位，而在B级车市场更为明显，除了特斯拉，合资燃油车依然是主力军，这就证明了在这一细分领域，大部分人还是更加信赖合资车的品质。同时许多车型都拥有着数十年的历史底蕴，随着时代的更迭，各方面产品力也在不断适应当下的消费者需求，品质也是一如既往地高，在全球范围内赢得了众多消费者的赞誉。那么，作为当今的消费主力，年轻人又该如何选购一辆理想的B级座驾呢？
今天，我们就推荐三款合资B级车，并且每一款在全球的累计销量都是千万级水平，颜值和智能化程度也都是合资同级中的优秀代表。
北京现代第11代索纳塔
指导价：13.98~18.68万元
从全球市场来看，现代汽车在2023年的全球累计销量超730万辆，连续两年蝉联全球车企销量第3名，而作为一款全球车型，索纳塔的全球累计销量已突破1000万辆，积攒下了无数的用户口碑，而为了进一步满足新时代青年的出行需求，第11代索纳塔凝聚了现代汽车的全球先进科技和优势资源，在外观、内饰、性能、配置等方面实现了飞跃式升级，以极大诚意呈现在消费者眼前。
外观方面，第11代索纳塔采用了现代汽车极具前瞻性的设计语言，汲取了星际战舰造型元素，将科技与运动诠释得淋漓尽致，贯穿式地平线灯组，用一气呵成的线条，将两侧的灯组融为一组，个性十足。车身侧面以优雅灵动的线条，勾勒出轿跑式溜背的侧颜，兼顾了轿车的实用和跑车的美观，尾部同样有着结实而动感的造型，搭配贯穿式H立面尾灯，不仅有效增加了辨识度，还使得整车更具科技感。而N Line版车型则更具视觉冲击力，配备了N Line专属标识、红色卡钳、竞速导流尾翼、双边四出运动排气等运动装配，战斗气息浓郁。车身尺寸方面，第11代索纳塔的长宽高分别为4945x1860x1445(1450) mm，轴距2875mm。
内饰方面，第11代索纳塔简约而不失科技感，搭载了双12.3英寸全景曲面屏，采用现代汽车ccNC智能网联架构，硬件、UI、生态等方面实现了全面升级，更值得一提的是，车机还内置车载微信，可实现生活服务、车载游戏、在线音视频等功能，并且无线CarPlay、有线CarLife、FOTA升级也悉数配备，实用性和趣味性大增，极大迎合了当下年轻消费群体用车需求。除此之外，第11代索纳塔还配备了豪车专属的电子怀挡，有效提升了操作便利性与安全性。6.6英寸智能触控面板，配合手感极佳的旋钮，又实现了科技与实用性的完美平衡。除此之外，N Line版车型还配备了专属运动座椅、摩斯密码真皮方向盘，尽显高级而又独特的运动气质。
动力方面，第11代索纳塔提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT两套动力组合，前者的最大功率为125kW，最大扭矩253N·m，官方百公里加速时间10.1秒，WLTC综合百公里油耗低至6.25L。后者最大功率184kW，最大扭矩353N·m，官方百公里加速时间8.3秒，WLTC综合百公里油耗低至6.9L，两套动力组合均实现了性能与油耗的完美均衡。此外，第11代索纳塔还通过加强悬架的刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调校，强化了驾驶的操控稳定性及乘坐舒适性。
广汽丰田第9代凯美瑞
指导价：17.18~20.68万元
作为一款享誉全球的B级全球车，凯美瑞在国内并不缺少知名度和拥趸。但在这个内卷的年代里，想要持续站稳脚跟，开拓更大的市场，就必须在创新中寻求突破，因此第9代凯美瑞诞生了，而它的改变也可以说是史无前例，更年轻更智能更省心。
尤其是在外观方面，为了迎合年轻人的审美，第9代凯美瑞提供了三种外观设计，分别为赛博优雅的豪华版（LE）、深具活力之美的运动版（SE）以及更具高级感的高端运动版（XSE），主要差异体现在前进气格栅，一种为菱形网格式的一体化设计，凸显优雅动感，另一种则为采用熏黑菱形设计，看上去更加运动。而XSE款式车型则主要在SE款式的基础上增加了运动套件，提升运动风格。其它细节方面，C字形前大灯极具辨识度，尾部采用锤头鲨设计风格，更显年轻潮流。运动版车型还在前后保险杠、侧裙加入了镀铬饰条套件，尾部配有飞翼式运动尾翼，凸显运动气息。车身尺寸方面，第9代凯美瑞的长宽高分别为4915(4950)/1840(1850)/1450 mm，轴距2825mm。
而在内饰方面，第9代凯美瑞也完成了蜕变，搭载了数字化座舱，令人耳目一新。12.3英寸悬浮式中控屏，预装了丰富的音乐、阅读和K歌资源，可提供丰富影音娱乐生态体验，在高通骁龙8155芯片的赋能下，操作更流畅。与此同时，12.3英寸全液晶仪表具备三种风格主题，搭配三种UI界面，可打造出专属车主的独特风格。而且中控区域还首次采用了空调触控面板，尽显科技感。除此之外，还配备有64色氛围灯、香氛系统、JBL音响系统、全景天幕、麂皮绒座椅，更显华贵气息。
动力方面，第9代凯美瑞先期提供了2.0L汽油版和2.0L智能电混双擎版，前者匹配的是CVT变速箱，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，WLTC综合百公里油耗可低至5.81L。后者为油电混动，系统最大功率为145kW，发动机最大扭矩188N·m，电机最大扭矩为206N·m，最大功率83kW，WLTC综合百公里油耗低至4.2L，后期还将提供2.5L智能电混双擎版，动力性能更强，响应更快。底盘方面，第9代凯美瑞采用了高性能避震系统，同时还优化了侧倾刚度，以至于让其车身动态稳定性更好，驾乘更舒适。而且第9代凯美瑞的转向系统也得到了优化，转向更加线性精准，可让驾驶者在超车变道时信心大增。
广汽本田第11代雅阁
指导价：17.98~25.88万元
作为全球最畅销的B级车之一，雅阁已经进化到了第11代，至今已拥有超2200万的全球车主，国内的累计销量也超过了300万辆。即便是面对众多对手的围剿，雅阁的销量依然在B级车市场名列前茅，这就很好地证明了雅阁依然拥有不俗的实力，是一款值得信赖的高品质B级车。
外观方面，第11代雅阁的前脸采用黑色六边形蜂窝状中网设计，搭配薄型化LED前大灯、高反差结构日间行车灯、流水转向灯，尽显灵动机能的运动风。贯穿前后的腰线使侧面看起来十分修长，再加上溜背式的车顶设计，呈现出优雅与动感。尾部采用了穿越型尾灯设计，搭配运动扰流板，可进一步提升了整车的运动气息。车身尺寸方面，第11代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449 mm，轴距2830mm。
内饰方面，第11代雅阁采用了家族式设计风格，10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控屏，内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可提供包括导航、个人辅助、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能。同时中控屏下方的座舱环境控制旋钮也是一大亮点，其以“One Shot”为设计理念，集空调、音响、灯光等功能于一体，可提供全新的人机交互形式，科技感十分不错。
动力方面，第11代雅阁提供了1.5T+CVT和插混系统两种动力版本，前者的最大功率为141kW，峰值扭矩260N·m，WLTC综合百公里油耗低至6.6L。后者搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，匹配2.0L直喷式阿特金森发动机，WLTC纯电续航里程82km，NEDC亏电百公里油耗仅4L，可以满足消费者的大部分用车需求。此外，插混版不仅拥有与纯电动车无异的平顺性与静谧性，同时还兼顾了优秀的驾乘品质和动力性能。
车叔总结
毫无疑问，随着时代的变迁，这三款车都在改变自身的产品特性。第11代索纳塔主打高性价比的同时，在颜值、配置等方面仍然保持着较高的战斗力，第9代凯美瑞则是在智能化方面下足了功夫，使其产品力大增，第11代雅阁在设计、智能化、动力系统等方面也全面进阶。由此可以看出，换代之后的它们都更加年轻化、智能化，高品质也得到传承，这大概就是它们能在竞争异常激烈的市场中叱咤数十年的秘诀吧。
