至理名言：以前找工作最多几个月，现如今找个工作可能得几年！
当行业内卷不断加剧，第一波倒下的一定是汽车经销商，做为行业最前沿的群体，
承受着行业变革带来的不断冲击。这几年陆陆续续的倒下的经销商是一片，
所以也是即理发店、健身房又一个跑路的群体。当经销商活不下了，
最先倒霉的一定是汽车人
某上市经销集团，做为4S店最后一道防线，已经开始出手了。
从最初拆分部分，进行整合合并后，
实现客服、人力、钣喷等集中管理模式，减低了4S店经营成本。
现在开始从人员上下手，要求实现一人兼多岗位模式，
说的好听点就是，5个人的活让你3个人干，给你4个人的钱，可实际就是让你多干活。
以售后为例，以前有预检岗位、招揽岗位、服务岗位，
现如今三岗位整合为一个，相当于你一个人需要干三个人的活，
工资或许能加点，但是实际付出的工作量会非常大。
这也是集团经销商集团，针对费用管控上的又一创新手段。
而那些曾经高高在上的总经理们，也要面临被优化、被调岗的命运。
同一城市，同一岗位，只会保留一个，像那些一所城市好几家的宝马品牌的集团店，
现如今只有一个总经理，其余的岗位统称为店长，从权力、工资全面下降，
曾经呼风唤雨，大权在握的时候，一去不复返，只能老老实实在店内盯业务。
在这些管理动作的调整之下，悲惨的汽车人将要面临再次的失业。
当行业红利不再有，当行业在艰难前行时，一批批的汽车人只能不断倒下。
曾经虽然为行业的发展曾经贡献过自己的青春与力量，但是当下时代已经被淘汰掉了，
要想在汽车行业找一碗吃，还是挺艰难的。
以往干货
