大家都知道，咱们国家的英文名称是China，但是有许多人不知道的是，China在最初的英文译称其实是瓷器。
几千年来，中国的瓷器和茶叶都是海外最畅销的产品，是国家软实力的象征，然而在工业革命之后，当西方国家的工业产品在全世界范围内倾销的时候，咱们国家却拿不出什么工业制品。不过，随着中国制造业的不断进步和发展，形势发生了巨大的变化，工业皇冠上的明珠基本上都被咱们摘下来了。
就拿汽车来说，在乘联会发布的2024年上半年批发销量排名中，比亚迪卖出了160.7万辆，力压大众、丰田等老牌合资，问鼎销量冠军的宝座。奇瑞、吉利、长安在销量榜中分别排名第二、第三和第四，尤其是奇瑞，前几年的年销量还只有三四十万辆，如今半年就卖出了105万辆。
除此之外，长城排名第七，上汽排名第十，中国新能源汽车表现出色，当然，最值得庆贺的还是国产汽车的“出海”。李云飞在2024年中国汽车论坛上的阐述，现在的国产汽车正处在第三个阶段，那就是品牌出海的阶段，从比亚迪到奇瑞、吉利、长城......，中国产品凭借过硬的质量赢得了海外消费者的尊重。
比亚迪认为，国产汽车的出海绝不单单是一个品牌的事情，而是所有品牌都应尽的义务，有句话说得好：“一枝独秀不是春，百花齐放才是春”，比亚迪呼吁所有的中国品牌能够携手打造令人尊敬的世界级品牌，中国品牌，顶峰相见。
笔者相信国产汽车真的能够在顶峰相见，因为，国产汽车品牌在最近几年的努力有目共睹，不仅仅体现在品质品控上，在自主研发创新上，国产品牌的投入也是巨大的，这也是国产车能够在短短几十年就获得成功的关键。
就拿比亚迪来说，DM插电混动系统、易四方、云辇、刀片电池、CTB车身电池一体化技术、低速MEB、双枪超充、代客泊车......，任何一种技术拿出来都是许多车企的看家本领，如今都属于比亚迪，销量能不高吗？
更何况数据不会骗人，查询现已公布的研发投入数据，比亚迪在去年销量302万辆，研发投入399亿元。不仅仅是比亚迪，其他车企在研发上的投入也很大，长安销量255万辆，研发投入90亿，吉利销量169万辆，研发投入78亿元，理想销量38万辆，研发投入106亿......。从研发投入上看，这次榜单前几的中国新能源汽车的成功是必然的，成绩都是研发卷出来的。
总而言之，现在的国产汽车可以说是要技术有技术、要品控有品控、要产品力有产品力，同时得益于中国全面而又庞大的汽车产业链，也有价格上的优势，相信，国产汽车品牌的出海定然能够大获成功，中国品牌，顶峰相见将不会很遥远。
