这两年乘用汽车总是跌跌不休，给人的感觉就是没有最便宜，只有更便宜。
而燃油车的降幅更加明显，根据懂车帝发布的7月份燃油车降价排行榜来看，很多车的降幅都超过了30%，还有一部分车降幅甚至超过了40%。
网友直呼，这也太离谱了！
全球汽车市场正面临一次大洗牌
与之不同的是，新能源汽车降价是因为电池价格下来，整车制造成本降下来了。
所以，这种现象不管有些人嘴有多硬，但不得不承认，全球汽车市场正在面临一次大洗牌，尤其是从去年开始燃油车突然全面大降价，就是一个信号。
为什么会出现这种情况呢？邻居给了我了一个标准答案。
前不久邻居花了12万多买了一辆比亚迪元PLUS，当时我很好奇，问邻居:“你不是有一辆燃油车吗？怎么又入手了一辆纯电车呢？”
他说看了朋友开纯电车的费用后，实在经不住诱惑，就买了。
邻居说平时自己开的也不远，电根本用不完，有时候在晚上用慢充补一下电，一个月的费用不到100块，而之前油车加一箱油就是好几百，对比起来电车实在太香了。
当然，买纯电汽车绝不是完全冲着用车成本去的。
首先，新能源汽车技术越来越成熟，功能越来越丰富，尤其是在智能化这一块，燃油车根本就没法比，加上燃油车的优势已经被纯电汽车替代的所剩无几，所以购买新能源汽车的人也就越来越多。
这样一来，燃油车市场的份额就受到了挤压。
然而，燃油车经过上百年的发展后，很多技术创新空间已经山穷水尽，而新能源汽车恰恰相反，很多技术都还有很多探索空间，任何一个新新技术的出现都会给燃油车带来不少的压力。
面对新能源汽车市场份额来势汹汹的增长，燃油车不得不在价格上作出一些让步。
想必大家对去年的价格战还历历在目吧，有些车最大优惠幅度达到了10万，大多数普通乘用车降幅也达到了１~2万左右。
有趣的是，去年下半之后，宝马出新能源汽车了，大众出新源汽车了，就连丰田和本田也都出新能源汽车了，这就是资本的嗅觉，因为他们深知，汽车电动化时代已经来临，汽车朝智能化发展已经是大势所趋。
虽然现在仍然有很多人对新能源汽车持观望态度，但是越来越多的人开了电动车后就再也不想摸燃油车，这也是不争的事实。
特别是30万左右的纯电汽车，不管是配置还是舒适性都可以与百万级传统豪车相媲美。
前不久，我朋友入手的蔚来ES6新能源汽车那真叫一个豪华气派，试驾之后那真叫一个丝滑、舒爽、科技感满满。
先说外观方面，蔚来ES6延续了X-Bar 家族式设计语言，整个车身线条流畅，前脸采用了封闭式设计，加上Double Dash日间行车灯和illumiBlade光锋尾灯，以及蔚来ＬＯＧＯ,整车外观设计极具视觉冲击力和辨识度。
然后就是这款车的座舱配置，那真叫个逆天，不光前排主副驾支持20向调节，SPA级八点按摩，就连二排座椅，也支持4向调节，同样拥有SPA级8点按摩+通风+加热+电动靠背调节全功能，听朋友说ＥＳ6全系都搭载有这种高端座椅平台，那种感觉就像进入了一个高端包间。
中控区域搭载了12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表显示屏，支持面部识别、语音控制、ＯＴＡ升级、ＷＩＦＩ热点等功能，科技感直接拉满。
据了解，蔚来ES6共有两个纯电版本，一个是500公里，一个是625公里，据说后面还要上150度的半固态电池，续航将直接超过900公里。
而在动力方面，ES6全系都搭载了最新一代的高效双电机四驱系统，零百加速4.5秒，试驾中完全没有油车那种肉肉的感觉。
在智能驾驶配置方面蔚来ES6也很牛，整车搭载了4颗英伟达Orin-X高1016Tops算力芯片，并配备有激光雷达、高清摄像头等多达33个高性能传感器外。
同时支持25项智能辅助驾功能，如自动紧急制动、变道盲区预警、侧方开门预警、车道保持辅助、智能自适应巡航、转向灯控制变道等，就算是新手也能轻松驾驭！
值得一提的是， 蔚来ES6既支持充电模式，也支持换电模式，特别是蔚来独有的换电模式正在受到更多用户的青睐，不用排长队等充，3分钟内即可完成换电，完全没有续航焦虑。
据悉，目前蔚来全国已累计建有换电站2,435座，其中高速换电站也已超过800个，用户可以到蔚来任意站点换电，比燃油车加油还要方便。
这几年，蔚来汽车凭着良好的驾乘体验和完善的补能设施，高端纯电汽车的销量乜特别猛，根据今年5月份发布的全国30-40万纯电汽车销量排行榜显示，销量前五的品牌中，除了宝马之外，蔚来就独揽了4个席位，其中蔚来ES6以8067辆的成绩位居榜首。
有数据显示，截止今年5月，蔚来ES6累计交付量已经达到20万辆，刚满一年的第二代ES6车型，累计销量也达到了7万多辆。
这是一个什么概念呢？相当于每卖出10台蔚来，就有4台是ES6，而30万以上的高端纯电汽车市场每卖出2台，就有一台是蔚来ＥＳ6车型，可见这款车受欢迎的程度有多高了！
其实，高端乘用汽车一直都不是欧美车企独有，除了蔚来ES6外，还有比亚迪U8凭着良好的越野性能和两栖特性，一直备受国内外高度关注。
总之，在电动汽车领域，国产车优势十分明显！
