大众的中大型SUV“Atlas”（国产途昂）换代的照片被捕捉到。途昂与途锐一起负责品牌的中大型SUV阵容。两款车型之间的差异是平台，途昂是MQB平台基础开发，途锐是MLB基础开发。
途昂2017年作为第一代登场，在中国市场经过了一次中期改款。前脸大灯改变了，车尾也使用了贯穿式尾灯。
途昂作为针对美国市场推出的SUV，尺寸很大，也是大众品牌最大的车。美国市场的途昂，长5097毫米，宽1988毫米，高1788毫米，轴距2979毫米。
动力系统基于大众MQB平台，由最大功率273马力的2.0T汽油涡轮增压发动机和8档自动变速器相配合。以前轮驱动为基础，可以选择四驱。
图注：换代途昂的假想图
但是，第一代车型上市已经过去了7年的时间。已经是到了该换代的时候。最终，今年5月，在奥地利阿尔卑斯山捕捉到了大众途昂换代车型。
新车最大的变化部分是前保险杠设计。新车的前脸覆盖有比较严密的伪装，格栅部分的轮廓还无法判断，使用了和现款车型类似的伪装贴纸进行覆盖，但下方依稀还是能够看到一些黑色蜂窝状结构；两侧大灯组的轮廓同样无法判断，不过从细节来判断应该不会是分体式造型。
图片：大众途昂测试照片
侧面设计变得简洁了，现款途昂清晰地在侧面勾勒了轮眉，形成了SUV氛围感。相反，换代车型侧面设计更为平淡，成为了更适合城市SUV的设计。与此同时，还采用了隐藏式门把手，还具备了空气力学性能。
车尾设计使用了贯穿式的LED尾灯，并且尾灯面积也很大，非常具有存在感。第二代途昂预计将于2025年下半年出道。
在动力方面，第二代途昂基于MQB Evo平台，而不是老的MQB平台。与此同时，大众还计划在只安装2.0T汽油涡轮增压发动机的动力系统上增加混合动力及插电式混合动力系统，提高竞争力。
预计海外市场更新之后，国内市场也会国产上市。只不过国产上市之后，2.5T V6发动机应该会得到保留，2.0T发动机应该也不缺席，而且也会像国外市场一样，增加插混版本可选。
