今年的汽车市场很有意思，曾经争论不休的油电之争，直到今天也未见分晓，反倒是销量最高的电车，都不约而同地加装了油箱。很显然，加油还是充电，归根结底还得回归消费者的实际需求。
前段时间，我们就发现在10万级的市场中，综合购买成本、用车成本、用车体验和保值率等因素后，电车反倒没有油车省钱，尤其是对于经常想要长途旅行的打工人来说，一辆可靠的油车会更符合实际需求。
不过，是不是所有的10万级燃油车都像上期节目中的传祺GS3影速一样卷呢？为了解答这个问题，我们找来了这一领域内同样火热的吉利缤越COOL，并在它们之间进行了一次巅峰对决。
首先来看空间表现，这两台车定位都是小型SUV，相比同价位的电车，它们的空间和尺寸都要更大。
虽然两者的轴距只差5厘米，但是“一寸长一寸强”的道理在传祺GS3影速上得到了充分验证。
在实际测试中，我们准备了大小不一的纸箱，充分模拟日常生活中可以搬运到的各种物品，对双车后备箱容量进行了对比测试。
可以发现传祺GS3的得房率相对更高，再加上合理的空间布局，无论是储物能力还是乘坐空间，都要更加上乘。对于年轻人来说，平时搬家拉东西、外出露营自驾游都不是问题。
紧接着第二项对比是动力性能。先看纸面参数，缤越COOL的最大输出功率是133kW，峰值扭矩达到了290N·m，GS3影速的最大输出功率是130kW，峰值扭矩270N·m。数据上看缤越COOL是有优势的。
但在我们实测中，传祺GS3影速零百加速用时8.53秒，领先于吉利缤越半秒。
从驾驶员的实际体验来看，缤越COOL在起步时变速箱结合明显慢半拍，不如GS3影速来的干脆。可见，账面数据虽然决定了发动机极限性能，但是变速箱的匹配、整体动力系统的调校更为关键。
至于两辆车的操控表现，我们通过极限绕桩进行了测试。整体来看，两辆车有不同的风格，传祺GS3的操控标定更加激进，而缤越COOL则相对稳健，各有千秋。
现如今燃油车一大变化，就是越来越重视智能化体验了。两台车售价都是10万级别，但中控车机大屏、智能语音交互、540°全景影像都是样样齐活儿，不过在驾驶辅助方面，传祺GS3影速配备了更高级的L2级辅助驾驶，而缤越COOL只有普通的定速巡航。
L2级辅助驾驶在10万级的车型中非常少见，影速配备的10项L2级辅助都是很实用的功能，可以实现自动跟车、车道保持，在保证安全的前提下能够大幅缓解驾驶疲劳感，比如非常适合过年过节高速路上开启。
最后一个对比项目是油耗表现。我们驾驶两台车在高速和城市快速路上行驶了103公里，涵盖了拥堵与快速路段，可以充分模拟日常驾驶场景。
测试结束后，计算得出GS3影速的百公里油耗为5.74升，而缤越Cool则为6.28升，GS3影速的油耗相对更低一点，而这个油耗对于年轻人用车也不会有太大的经济负担。
通过四轮对比，可以发现缤越COOL保持了吉利一贯的造车水准，品质表现也很不错，但对于小型SUV的受众群体来说，显然是传祺GS3影速的理解更为透彻，不仅给到了更大的空间、更丰富的科技与安全配置，在动力匹配以及油耗方面表现也令人惊喜，那么预算10万的话，你会选择哪一台车呢？
