要说能见到最多车圈狠货的汽车展览盛会，拥有31年历史的英国古德伍德速度节，定是其中之一。早在1993年，首届古德伍德速度节，就在英国西萨塞克斯郡的古德伍德庄园举办。它既是全球知名汽车盛会，更被誉为“车展界百科全书”。
举办古德伍德速度节期间，大家不仅各领域大咖云集、经典老车扎堆，也将见到许多孤傲值拉满的新车亮相。在2024古德伍德速度节上，路虎就带来了卫士“天花板”车型——路虎卫士OCTA。
恕我直言，用“史上最强卫士”六个字形容卫士OCTA，其实一点儿毛病都没有。首先，“OCTA”这一名字的由来，是源自钻石的八面体造型octahedral，“OCTA”正是该组词的前四个字母。我们常听到某某车号称“六边形战士”，而这次，卫士OCTA直接打出“八面体”旗号。
不过，卫士OCTA的确有狂的资本，就跟库里南的“最贵SUV”头衔，契合了它源自世界最大原石“库里南”的名字一般。性能上，卫士OCTA将搭载4.4T V8轻混发动机，最大功率635Ps、最大扭矩750N·m（OCTA模式可达800N·m），0-100km/h加速时间只需3.9s，最高车速达248km/h。对比现款在售卫士 5.0T V8机增版来看，不管峰值动力输出，还是零百加速时间，卫士OCTA都更上一层楼。
对了，看到卫士OCTA搭载的4.4T V8发动机，大家是不是觉得有点熟悉？貌似，BMW高性能阵营中，也有采用4.4T机头的猛兽。是的没错，这台最强卫士和揽胜SV一样，也放弃自家5.0T机械增压动力，启用“巴伐利亚特产”方案，但不得不说，换上异国他乡发动机的新一代揽胜SV、揽运SV和卫士OCTA，性能的确迎来明显提升。
与此同时，路虎卫士又是家族越野门面担当，在普通版卫士上，就已经能见到路虎引以为傲的第二代全地形反馈适应系统。该系统可提供包含泥泞、沙地、岩石、砂砾、雪地等在内的“8+1”种地形模式，不同模式下，卫士可通过系统自动对油门、变速箱、悬架高度、差速锁等功能的设定，适应不同复杂路况，以此确保驾驶员通过时更轻松。
底盘部分，卫士OCTA还升级了液压互联的6D动力学悬挂技术，平路行驶时它能提供更多舒适性；通过崎岖地形时，它又能让单轮悬架行程更长、通过极限更高。此外，卫士原厂涉水高度就有900mm，在卫士OCTA这里还将升级到1000mm。
包括卫士OCTA原厂可选的20英寸锻造合金轮毂与固特异单独为其研发的33英寸AT胎，都注定了这台卫士OCTA越野性能将在普通版卫士基础上，再上一层楼。
作为孤傲属性更足的路虎卫士，卫士OCTA在外观、内饰虽延续了现款设计，但细节和用料都有所调整。外观部分，卫士OCTA除了换装全新中网样式，还融入了金色拖车钩、双边四出方形排气，外观车色也拥有独家绿色/金色车漆与哑光膜，原厂状态就已经比普通版卫士更有战斗范儿。
包括座舱，卫士OCTA设计保持不变，但细节处新增了特别版车型标识，座椅也换上了新设计，内饰用料和绿色/综合内饰颜色，同样提升卫士OCTA的孤傲属性。并且，在卫士OCTA方向盘6点钟位置，还有一键激活OCTA模式，即便在抓地力稍微的松散道路，卫士OCTA也可实现最佳提速。
写在最后
路虎卫士OCTA已经在英国老家上市，并公布了14.53-16.08万英镑售价区间，约合人民币134-148.4万元，国内暂未公布上市及定价讯息。作为参考，国内在售的卫士110 5.0T V8售价为146.60万，但相比卫士110 5.0T版本，卫士OCTA产品实力明显更强。若新车来到国内市场，其价格极有可能将超过卫士110 5.0T版本。大家不妨在评论区讨论一下，这台大顶配路虎卫士来到国内后，得卖多少钱？
