秦l Dmi和海豹06 Dmi六月份的实际交付量分别为20100和14000辆，比亚迪公布了六月份的总销量超过34万辆，单月同比上涨35%，打破了去年年底冲销量的时候创下的历史月销量纪录，六月最后一周的周销量，也在年中非旺季阶段，达到了全品牌7.9万辆的水平。
自从五月底发布的DM5.0以来，首发的秦l和海豹06经历了第一个完整的交付月，在产能还没有完全展开之前能交付到这个水平，可以说是相当厉害了。秦l和海豹06的实际油耗在六月份也是非常火热的话题，甚至一度带火了很多自主品牌同级别的车型，关于油耗，插电混动能降低整体能耗上限的同时，最关键的是可以把日常的通勤油耗降低至零，在实际的使用过程中，能耗特性刚好跟传统燃油车是相反的，插混在高速的能耗是日常使用中最高的，而传统燃油车在高速是日常驾驶中最省油的阶段，即便是燃油车根据驾驶习惯不同，路况不同甚至温度、胎压这些都可能影响到整体的能耗水平，加满油之后根据这些不同，燃油车也能在续航上感受到明显的差异和波动，而插混特别是综合续航里程能够超过两千公里的插混车型，实际的波动范围可能就更大了，出现几百甚至接近一千公里的实际波动都是很正常。
关键9.98万的价格能够买到一台兼顾日常通勤，长途旅行，有空间有舒适度，做工用料都很不错的中型车还是非常值得的。
