到了7月份，突然一则消息：华为将所有问界商标转让给赛力斯了。再加上又有相关的塞力斯工作人员向媒体透露，每一笔订单都有一定的服务费。还以为彼此有所不满要分手节奏。我也以为是让问界更好的出海！
原来是国家在汽车方面的法律法规规定要求的。所以才产生了这样的结果！余承东在与辉同行的直播间里面给了我们答复！
【余承东揭秘“25亿元转让问界”：国家法规要求品牌商和生产商必须合一 问界品牌至少值上百亿元】财联社7月15日电，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中，回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元以上。“而且连AITO这个名字已经都转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”
这下应该放心了吧，前一段时间又媒体都说的很严重了，都是何去何从的话语，看着好像要发生什么事情了！
不过也有网友依然担心，你说华为把问界商标卖了后，还会给问界卖车吗？余承东还会登上问界汽车的发布会吗？我觉得肯定是会卖得，而且发布会还是会搞的！因为现场还透露了，已经陆续把四个“界”的商标都转给了车厂！
也就是以后鸿蒙智行的合作，汽车商标都不属于华为的，都是属于车企的！当然这也是有好处的，品牌和车厂都在一起，可以更好的明确供应链和生产厂家关系。更好的明确华为的身份，是供应链也是供销商就好了，也达到了联合造好车卖好车的想法！
这也就意味着华为接下来很多的宣传广告，发布会的台词，以及很多的营销话术等方面，需要和车厂保持无缝对接，因为负责方就是车厂了。
而且车厂也需要更加专业的态度，更加严谨的方式对待生产的每一辆车！对于汽车安全就更加重视一分！
这让我想起了前两天小米获得造车资质，那么小米也就相当于品牌经销生产都在自己手上了，也许也会用到其他的技术，但是也就意味着接下来小米也是要独立为用户负责了。有网友调侃，小米这样做，以后有啥事就要完全自己承担了，要找个背靠的品牌都很难了！
