前不久我们为大家带来了广汽埃安首款全球战略车型第二代埃安V 霸王龙的静态品鉴，这次我们则是把车开起来了，来体验它在城市中的无图NDA表现如何。
优缺点速览
优点：
1.搭载了冷暖两用的车载冰箱
2. 配备激光雷达，可实现无图智驾
3.前排座椅提供通风加热按摩，后排最大137度可躺
缺点：
1. 车载冰箱开启按键布置在副驾一边，操作不便利
2.跟车距离目前不可调节
外观方面，作为换代车型，第二代AION V霸王龙的设计调整幅度还是比较大的。并且它的前后灯组都设置成了类似霸王龙爪子形状LED灯组。搭配高昂的车头样式和造型立体并内置了熏黑处理的前包围，使其前脸显得大气且时尚。
车侧平直的车身腰线，搭配上大尺寸的轮毂和熏黑的轮眉，显得整车更有力量感。此外车顶上还布置了行李架，实用性方面也有所加强。车身尺寸方面，长宽高分别为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm。
车内整体设计非常简约，配有双辐式多功能方向盘，搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏，并且搭载ADiGO 5.0系统，此外还有ADiGO SENSE AI大模型上车，并且共享了科大讯飞全球独创的“车载教育专家”。
新车主副驾座椅配备8点按摩功能，3种力度、5种模式可选。如果把前排座椅完全放倒，车内可以轻松打造出大床房。后排腿部空间最高可达1106mm，并且还有最大137度的座椅靠背调节，乘客可以舒舒服服躺在上面，减轻乘车的疲惫。此外新车上还搭载了一个-15度至50度的冷暖冰箱，是同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的车载冰箱。
新车还首创三层超大后备箱，正常情况下后备厢容积为427升，如果后排放倒后容积达987升，并且后备厢离地高度仅750mm，可轻松实现物品的上下搬运。
新车定位“新硬派智驾SUV”，是基于第二代AEP纯电数字化400V碳化硅平台打造，应用第二代弹匣电池技术，高配车型的CLTC续航里程将达到750公里，不仅轻松满足短途行驶需求，哪怕是长途出行也可以让驾驶者减少里程焦虑。在补能速度上，它也能做到15分钟充电370公里，速度也是非常快。并且新车也支持3.3千瓦的外放电功能，拓宽了外出露营的可玩性。
在智驾方面，第二代AION V搭载了Orin-x芯片、新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头，ADiGO PILOT智能辅助驾驶系统，能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。涵盖了城市、郊区、村镇等场景，可以实现自主变道超车、红绿灯启停、自动跟车、环岛同行等众多功能。
本次试驾的路线主要经过了城市主干道和城郊街道，路线总长13公里。值得一夸的是，在这试驾路段中它可以准确识别到红绿灯，以及大角度的转弯也难不倒它，并且能够做到驾驶员零接管。不过目前该车仍处于试装车阶段，所以在跟车距离上暂时无法调节，与前车会保留了半个车位的距离，有些许过于保守了，容易被其他社会车辆加塞。
第二代AION V马上也要在7月迎来上市了，根据官方给到的消息称，价格方面肯定会有惊喜，参考现款的售价为14.99—19.99万元，如果在20万级别能买一台大空间、长续航、智能化的SUV，你会考虑它吗？
