转体立交桥历时68分钟，逆时针转体77.4度。沈阳市交通运输局供图
本报讯 记者张阿春报道 7月15日早5时10分起，沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程跨沈西编组站转体立交桥历时68分钟，逆时针转体77.4度，演绎了一场精彩绝伦的“空中芭蕾”。这座立交桥跨越了9条铁路屏障，连接沈北大道、丹阜高速、红兴路，在沈北新区与于洪区之间开辟一条新通道。
据介绍，沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程位于于洪区境内，起于沈北大道，终点红兴路，路线全长约7.6公里，为双向四车道一级公路。转体立交桥为沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程的关键节点工程，是沈阳市公路建设史上转体重量最大、同时跨越运营铁路线最多、施工难度最大的一座转体桥。整个桥梁长150米、宽29.1米，重达1.5万吨，其中转体部分长126米。需由2台500吨连续千斤顶的牵引才能完成转体。
沈阜开发大道建成后，不但为完善路网结构，构建系统化、快速化、立体化交通新格局创造了有利条件，对沈阳都市圈特别是带动区域经济发展，拉动沿线产业发展，实现沈阳母城西北部扩域也具有重要的战略意义。
中铁大桥局集团相关负责人介绍，在桥梁转体过程中，采用北斗定位实时监测系统和全站仪，实时监测桥梁偏移角、横滚角等姿态数据和现场温度、风速等，并传输至牵引设备控制系统，智能调节转体速度及停止位置，实现智能化、可视化、可追溯化的“毫米”级精准转体。桥梁的成功转体，为沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程9月30日建成通车奠定了坚实基础。
