自俄乌冲突爆发后，西方便对俄罗斯能源施加制裁，俄罗斯被迫以廉价的方式对外出口，以此补充国家财政收入。然而，俄媒最近却发布了一则消息，抱怨中国在进口俄罗斯液化天然气（LNG）的时候，总是希望能以折扣价买进，而且对未被列入制裁名单的公司也提出同样的要求，引起了俄罗斯液化天然气供应商的不满。
此外，报道中还提到，中国一直在以折扣价进口俄罗斯的管道天然气，并要求以极低的价格推动“西伯利亚2号管道”的建设。总之，就是对中国一再要求折扣的行为十分不满。但俄方有所不知的是，中国能答应进口俄罗斯液化天然气，已经是帮了大忙了。
在去年9月中旬的时候，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）通过北极航线，首次向中国交付了一批液化天然气。在看到中国巨大的市场潜力后，俄罗斯立即宣布在波罗的海和北极西部地区建造更多的液化天然气工厂，便于通过北极航线快速向向亚洲市场输送液化天然气。
【俄罗斯LNG运输船】
此外，在欧盟委员会提出进一步制裁俄罗斯的3个液化天然气项目后，俄方再次提出，希望能通过管道和液化天然气的形式，继续向中国供应能源。不难看出，俄罗斯已经将中国市场当成了应对西方制裁的底气。
反观中国这边，早已实现了能源进口多样化，尤其是液化天然气的进口。在未购入俄罗斯液化天然气之前，中国早已与澳大利亚、卡塔尔、马来西亚以及印尼签署了液化天然气的供应协议。其中，卡塔尔与中国在去年签署了为期27年的液化天然气供应协议，每年向中国供应400万吨，为中国能源安全提供了极大助力。
从中国海关总署发布最新数据来看，目前中国LNG进口最大来源国仍为澳大利亚，进口量为398.41万吨，卡塔尔为第二大来源国，进口量为354.84万吨，而俄罗斯只排到了第四位，进口量约121.2万吨，同比增长18%，而且中国是从去年才开始逐步加大进口。
【中国与卡塔尔签署LNG供应协议】
至于价格问题，我们的数据与俄罗斯的恰恰相反。
在这几个主要的液化天然气卖家中，俄罗斯的LNG价格最高，每吨约4700元，马来西亚的LNG价格最低，约为每吨3600元。也就是说，即便是在俄罗斯有求于中国的情况下，我们也是在商言商，并没有像俄媒所说的那样“趁火打劫”，甚至还以高价购入。
而俄罗斯之所以觉得自己被压价，我认为原因有可能是俄罗斯过去未将与中国的合作放在重要位置，在能源出口方面也未给予足够关注，导致其输送能源至东方国家的路径不如西方发达完备，维护保养也相对缺乏，进而需要支付更高的额外运输成本，使得俄罗斯觉得与中国进行交易较为吃亏。
但换句话说，即便中国在向俄罗斯购买液化天然气时要求降价，也是一种常见的商业策略。因为中国市场在俄罗斯的液化天然气尚未进入之前已经有了充足的供应来源，俄罗斯想要在这个市场上分一杯羹，就必须通过提供更优惠的价格来增强自己的市场竞争力。
【中俄能源合作潜力巨大】
而对俄罗斯而言，即使是以较低的利润出售、薄利多销，也总好过让大量的能源产品积压无法销售。因为一旦发生积压，不仅无法获利，还需要支付高昂的储存费用，从而进一步增加经济损失。
总的来说，就俄罗斯向中国折价销售能源而言，其实并非是中国从俄罗斯那里获得了特别优惠，反倒是俄罗斯在积极寻求我们的支持。本质上，能源出口属于买方市场，而非卖方市场，这意味着虽然能源需求较为固定，但供应方却有众多选择。对于外国企业而言，中国这样一个不断增长的能源市场极其关键，这使得我们有权挑选报价更优的供应伙伴。
而俄罗斯选择向中国提供折扣能源，也是出于占据中国市场份额的目的，希望能与其他市场竞争者争夺优势地位。因此，俄方无需对出售给中国的能源价格过低感到忧虑，也不应因欧洲的更高价格感到不平，稳定的合作伙伴关系才是核心所在。俄罗斯目前更应关注的是如何进一步加深当前的中俄能源合作，实现真正的互惠双赢。如果始终对价格感到不满，便难以开展进一步的合作讨论。
