近日我们受到大众汽车邀请，参加了在北京举行的大众汽车“塑造明天”科技开放日，虽然我们已经多次感受并深度试驾过全新一代迈腾和途观L Pro这两款代表着大众汽车智能科技最新水准的新车，但是在跟大众汽车的技术工程师做了深入探讨之后，我们还是有了一些新的收获。
其实从全新一代迈腾和途观L Pro这两款车的配置上来看，大众汽车已经非常努力地在迎合中国消费者的需求，无论是车内大屏的设计、人机交互系统的反馈速度、智驾系统的便利性还是大大提升的座椅舒适度，都已经不输国内的某些新势力品牌，而且大众汽车一贯以来的制造品质和安全标准，也绝对要比某些习惯拿消费者当小白鼠的品牌要好很多。
在本次科技日上，IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统是工程师主要讲解的部分，也是我们主要体验的部分。试驾车型使用的IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统，是由5个毫米波雷达（新增了2个前部角雷达），12个超声波雷达，再配合高清摄像头以及大疆车载的惯导双目摄像头组成的，可以全面提升车辆对周围交通情况的感知。在实际的驾驶过程中，这套系统能够准确识别符合尺寸要求的障碍物，大到货车和异形车，小到骑行者和行人都可以在系统中清楚识别，帮助驾驶者及时和准确地判断周围环境；车辆还能清晰感知周围车辆和障碍物的动态，预测加塞行为并自动降低车速，在复杂的交通场景下兼顾安全性和舒适性。
在北京高速路段测试这套系统时，我们感觉高速跟车的灵敏度很高，不仅可以实时对车速、车距和车道保持这些项目进行控制，自适应巡航还能在360秒内跟随前车的启停状态，实现大多数的路况的自动跟车通行。同时，双目摄像头也可以监测到前方弯道并根据曲率变化自动调节安全车速。
而当临近车道的行人、车辆或障碍物过于靠近本车道时，车辆还能够在安全的前提下在本车道内做出横向避让，增加驾驶的安全性。
智能拨杆变道的功能可以让车辆实现自主变道，通过摄像头、前后毫米波雷达、超声波雷达的共同配合，为车辆带来冗余的交通情况判断信息，当驾驶员轻拨转向杆，系统自动感知周围交通路况、车道线情况，在确认安全后进行自动变道；同时系统还可以根据预设速度和周边的交通状况，智能提供变道建议，让长途行驶更加轻松安全。
就像大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠所说的那样：“数十年来，大众汽车坚持创新并始终致力于科技革新，从而赢得了广大中国用户的信赖。为了进一步满足中国消费者的偏好，我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro，让尖端科技触手可及。”大众汽车一直在提升旗下燃油车型的智能化、数字化和互联化水平，持续为中国消费者打造更多的满足多样化需求的“聪明的油车”。
