无人驾驶会不会导致失业?

多年前，我意识到一个问题：人与人的最大差别，实际上是思维能力的差别，也就是大脑算力的差别。

有的人思维能力非常有限，表现在只能看见自己，看不见别人。于是他就会认为：自己的需要才是最重要的，自己的情绪才是天大的，别人的需要都是不重要的。于是他就会变成一个自私自利，人见人嫌的小人。

这是从空间上来说。从时间上来说是什么样呢？

大脑算力不足的人，只能看见事物当下的状态，而不能理解这种当下状态的来源，也无法推测当下的状态在未来会演变成什么。所以他们的判断总是既可悲又可笑。

例如，他们总是认为，劳动者转换工作是很难的一件事，所以需要特殊的保护。实际上情况并不是这样。他们总是觉得劳动者只拥有单一的技能，是一群愚蠢的，容易受伤的人。而现实中的劳动者并不是如此。愚蠢的人是他们自己。

他们总是认为，社会中的工作机会，它的数量是有限的，一个萝卜一个坑。坑没有了，这个萝卜就要失业了。实际上他们并不了解工作机会被创造的过程。

在一个社会中，工作机会并不是固定的，而是在动态的变化之中。这种动态的变化从何而来？

所有的工作机会，都是为了去满足这个社会中所有消费者的愿望。

就例如说，一个社会中所有消费者，平均愿意用30%的收入换取住房，那么这个社会生产住房的部门，它的产值就占所有消费者收入的30%。所有消费者平均愿意用20%的收入换取食物，那么生产食物的部门，它的产值就占所有消费者收入的20%。以此类推。

也就是说，生产者的所有努力，都是为了满足消费者。是消费者用他们手中的货币进行投票，选择了适合他们的生产者，也就决定了整个社会的生产组织、技术和工作机会。

我们假设所有消费者的需求不变，所有的生产技术和其他因素也不变，那么这个社会中的工作机会也就没必要改变。

但是如果生产技术发生了变革，会怎么样？例如所有的司机职业被无人驾驶取代，司机的职业大幅减少，会怎么样？

我们首先要明确，司机职业被无人驾驶取代，会给消费者节约很多钱。这是因为现在出租车、网约车的成本，大头都是司机的收入。驾驶无人化，节约的钱主要来自司机的人工成本。

因此，无人驾驶取代人工驾驶，首先就是会减少普通人的出行开支。

一般人看得到的，是无人驾驶让职业驾驶员失业。他们看不到的，是普通人的出行开支减少之后，他们会把省下来的钱花在其他的地方，推动了其他行业的繁荣，创造了其他行业的就业。

也就是说，那些失业的驾驶员，不需要去无人驾驶公司任职，而是可以去其他接纳他们的行业。为什么其他行业会接纳他们？因为无人驾驶给消费者省下的钱，在其他行业创造了新的就业。

这是第一点。第二点，无人驾驶汽车不仅能够节约人们的开支，还能为人们提升效率，创造新的价值。

自动驾驶软件比司机的成本更低，工作时间还更长。无人驾驶汽车每天能跑接近24小时。这一点是司机做不到的。仅此一点，无人驾驶汽车就能做到很多以前的司机做不到的事情。

例如，如果你现在叫一辆网约车或者出租车，去一个跨市跨省的目的地，这个司机未必会带你去。因为司机晚上要回家吃饭睡觉，还可能要照顾老人，接送孩子，他不一定能陪你去几百公里远的地方。

但是无人驾驶就可以。只要有电或者油，他可以24小时不停，不会在乎你去多远的地方。就这一点，就能给消费者创造很多新的价值，大幅提升消费者的效率。

为社会提升了效率，创造了以前无法创造的价值，这就意味着整个社会的产出能够更进一步地增加。而这一点又创造了更多的工作岗位。

因此，这种巨大的技术变革，不仅仅是零和游戏，它更是会给社会创造新财富的机会。这个社会越是往前走，越是拥有新的提升效率的方式，就会越是充满各种新的前所未有的可能。

经济发展不是线性的，而是像核反应堆一样加速的。这是很多人无法理解的一个规律。

所以，我们不能只看事物当下的状态，还需要去理解这种当下状态产生的来源，更需要去预知这种状态在未来会演变成什么。而要做到这些，就需要我们对社会的组织结构和运作方式做一个充分的了解。

一般的人无法做到这些，总是机械地看待世界，是因为他们的心不够开阔，不能去理解他人，还因为他们对世界的理解方式存在根本的问题，只能理解零和游戏，无法理解世界动态变化中的因果关系。