今年3月底小米发布了第一款新车小米su7，小米的创始人雷军在发布会上介绍了小米汽车的各种性能与驾驶体验，现在，我再次总结一下小米汽车的五大核心技术，分别是小米汽车的电机、电池驱动、铸造技术、智能驾驶系统、智能座舱系统等技术。
小米核心技术一：小米汽车的超级电机
小米汽车安装有V8s超级电机，转速达到了惊人的27200rpm。众所众知，电机是新能源汽车的核心，是新能源汽车的心脏，电机转速决定汽车的性能。V8s超级电机也是雷军在发布会上引以为傲的一项成就，在业内也是最高转速的电机，在同样的电车中，小米汽车的电机确实是独一档的存在。
小米汽车的核心技术二：高压平台、电池与驱动系统
小米汽车拥有800V碳化硅高压平台，全系列配备碳化硅电控，转化效率可以达到99.85%。小米与宁德时代合作开发了800V电池包并且自研了CTB一体化电池技术。采用CTB一体化电池技术，将电池上盖与车身地板合二为一，使整车安全结构更完整，提升整车强度，提供更多的乘车空间。车云协同安全预警系统实现了ASIL-D功能安全等级，每秒800个信号，数据量是国标的2倍，实现24小时全天候守候，采用小米全栈自研的电池管理软件，紧急情况下4ms内切断电源，保证车内安全。
小米汽车核心技术三：大压铸技术
小米汽车拥有全链路自主设计大压铸设备集群系统。小米自主设计整套大压铸流水线，全套60个设备，精密控制433个工艺参数，单台压铸机重达718吨，锁模力达到9100吨。
小米汽车核心技术四：智能驾驶技术
小米智能驾驶配备两颗英伟达的DRIVE Orin高算力芯片，综合算力达到了508TOPS。为智能驾驶提供了强大的计算支持。同时，系统还配备了28颗智驾感知硬件，包括激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，为智能驾驶提供了全方位、多角度的环境感知信息。
在顶尖底层算法和强大硬件的加持下，小米的智能辅助驾驶系统已经实现了高速领航、城市领航和代客泊车三大核心功能。
小米汽车核心技术五：智能座舱系统
小米汽车智能座舱配备16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏，小米Pad可作为后排拓展屏，五屏联动，搭载骁龙8295座舱芯片。此外，小米澎湃OS正式上车，交互体验与手机平板一致。
综上所述，小米汽车拥有超级电机技术、电池驱动技术、铸造技术、智能驾驶系统、智能座舱系统等五项核心技术。希望小米汽车能够在五项核心技术的加持下越来越好，越来越火，成为大众喜爱的“国民神车”。
