不得不说当下是一个比较内卷的汽车市场，各个级别的车型相对来说其实都是比较卷的，不少合资车型也有了较大力度的优惠，就比如说日系紧凑型轿车的代表——日产轩逸，在如今也有了较大力度的优惠，不管是全新轩逸还是经典轩逸都有了较大的优惠，特别是经典轩逸本身指导价不算高，如今优惠后的入门门槛也会更低。
从价格来讲，目前在售的2024款经典版轩逸指导价10.86-12.26万元，根据我们探店来看，该版本的综合优惠为3.88万元，虽说是综合优惠，但其实和现金优没什么差异，因为需要满足的也不过是店内上保险和本月内提车，如果本就想考虑近期购车的话，这些本就可以满足，在优惠后的裸车价为6.98万元，这个价格全款落地下来也不过8万出头，能买到一款日系紧凑型车，还是自动挡，确实还是比较有吸引力。
外观方面，经典轩逸还是我们熟悉的模样，这套设计放在今天算是比较朴素，但也符合其家用车的定位，前脸依旧有标志性的V-Motion设计语言，搭配两侧的内嵌透镜式LED组合灯，使用寿命比较长，升级后照射距离和范围大幅提升，50米远处可达24米照射宽度，照射距离达106米，为夜间行驶带来清晰的照明效果，同时在雨雾天气穿透力更强。
尽管是经典款轩逸，但该车依旧配备智能感应大灯，能够根据环境光线强弱，自动开启或关闭近光灯。而日间行车灯在尊享版也能看到，可以全天候常亮，增加车辆可见度，美中不足的是这些灯光配置只出现在尊享版，舒适版和豪华版还是卤素大灯。至于车身侧面和尾部，则同样给人一种比较常规的感觉，并没有太多亮眼之处，但也没有明显的短板。
尺寸方面，轩逸经典的长宽高分别为4631/1760/1503毫米，轴距为2700毫米，以该车的尺寸来讲，对于一款紧凑型级别的轿车来说还是不错的，不过具体空间表现如何，还是需要等会到车内来看。
同样的，轩逸经典的车内也比较朴素，不过麻雀虽小五脏俱全，该车的车内大多是一些硬性材料点缀，但是豪华版和尊享版也都配有仿皮座椅和8英寸中控屏，支持车载导航、蓝牙/车载电话、4G网络、车联网、倒车影像等常用的功能，整体来说各方面表现也都是不错的。另外，轩逸经典也支持一键启动和智能遥控钥匙，用户随身携带钥匙，用手轻按门把手按键，即可轻松解锁车门；用户随身携带钥匙，关闭车门后，轻按门把手按键，即可完成车门上锁，只不过这两项配置只有尊享版才有。
而在舒适性和空间方面，轩逸经典从中配车型开始就有仿皮材质的座椅，其座椅填充柔软舒适，具有较强的支撑性，同时长时间乘坐也是比较舒适的，在这方面可以说算是日产的一大亮点。至于说空间，以我身高176cm为例，在前排调好位置后，头部还有三指，来到后排腿部还有一拳四指，头部余量也比较充裕，对于家用来说是完全够用的。
轩逸经典款在动力部分均采用1.6L自吸发动机和CVT无级变速箱，最大功率为90千瓦（122马力），其账面数据并不惹眼，不过满足绝大多数的用车需求还是问题不大，当然如果是在高速行驶时，想要再加速超车的话，这款车的动力响应相对要慢半拍，这也很正常，当然舍得踩油门的话，其实也并不会感觉到肉。另外，轩逸经典的一大特点就是省油，该车的WLTC综合油耗为5.94L/100km，实际的百公里油耗基本也在7个左右。
编辑点评：
如今10万元以内的预算可以考虑的轿车比较多，但能考虑一款销量不错的合资品牌车型，同时兼顾省油耐用的优势，想想还是不错的一件事儿，这也就是为什么日产轩逸这些年来销量依旧比较稳定的主要原因，确实对于家用的话，轩逸经典是比较合适的选择。
