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今天，我们来深入探讨一下零跑C16在安全性方面所采取的一系列措施。
零跑C16采用了环状笼式一体车身设计，这种设计包括四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构以及全框式副车架。这些结构共同作用，使得零跑C16的扭转刚度达到了同级领先的38396N·m/°。
在车身材料方面，零跑C16采用了75%高强度钢铝混合车身，其中A柱、B柱、车顶边梁和门板加强筋等多处关键受力部位更是采用了最高强度达到2000Mpa的核潜艇级热成型钢，这种钢材的占比高达16%，使得车身的扎实程度超越了宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌。
为了增强后排乘客的安全性，零跑C16在后地板采用了1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，这种设计使得后排地板更为坚固，即使在追尾事故中也能提供更好的保护。同时，三排座椅靠背也采用了钢板强化设计，参照豪车标准，有效防止第三排乘客在碰撞中受到伤害。
在被动安全方面，零跑C16全车标配了6个安全气囊。这些气囊包括横贯式侧气帘，单个气帘体积高达46.5L，充气长度达到23337mm，覆盖面积为9200平方厘米，能够充分保障1到3排乘客的头部安全。正面主驾气囊容量为60L，副驾气囊容量为105L，领先同级别车型20%。
在制动性能方面，零跑C16的100-0km/h制动距离仅为35.4m。这一成绩得益于EHB+ESC双保险制动冗余设计，以及前窄后宽大轮胎的采用，这种轮胎抓地力优异，能够在关键时刻保证制动效果。
对于电池安全，零跑C16采用了电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包的组合。这一系统能够实现24小时电芯级的实时监测，热失控预警率达到100%。通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术，有效抑制电池包内部热扩散，即使在极端情况下也能保证720min不起火不爆炸，确保电池安全。
除了上述安全措施外，零跑C16还为家人提供了更健康的车内环境。座椅获得了OEKO? TEX?STANDARD 100认证，材质与婴幼儿奶嘴相同，无毒亲肤、耐污耐磨，甚至可以啃咬，为乘客提供了舒适且安全的乘坐体验。
综上所述，零跑C16在安全性方面采取了多项措施，从车身结构到材料选择，从被动安全到制动性能，再到电池安全和车内环境，都体现了其对乘客安全的高度重视。这些措施共同构成了零跑C16的全方位安全保障体系，为乘客提供了更加安心的出行体验。
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