百度无人汽车的舒适度已经超越了一些顶级轿车，比如奔驰、迈巴赫。
网友对无人汽车的出现提出了质疑，认为它会对传统出租车司机造成影响。
对此，百度副总裁王云鹏表示，科技公司在产品研发中往往忽视了人与人之间的情感联系，而这种代沟是需要被重视的。
百度无人汽车舒适度超越奔驰迈巴赫
百度集团副总裁王云鹏在接受采访时表示，无人汽车的研发初衷就是为了让百姓能够更好的出行。
提供一种既安全又舒适的方式，无人汽车的乘坐舒适度甚至已经超越了一些顶级的轿车，比如奔驰、迈巴赫等。
王云鹏强调，无人汽车的推广应该是科技和人的共赢，应该是对人的一种服务，而不是单纯为了追求技术的进步。
他认为，现在大部分的科技公司在做无人汽车的研发时，往往会忽略这一点，他们只看到眼前的技术创新，却没有意识到自己所创造的产品可能会对传统出租车司机造成影响。
王云鹏举例道，如果将来无人出租车在城市中大规模普及的话，那么原本靠开出租车谋生的司机还怎么生存？
很多网友在看到这一新闻后纷纷表示质疑，他们认为出租车本来就是一种落后的行业，现在要被无人汽车替代也是情理之中的事情。
而且网约车对出租车的冲击已经让这个行业望尘莫及了，此刻又出现了无人汽车，这些司机受到影响实在是无可奈何。
很多网友甚至直接质疑这种新型出租车是否真的为人民服务，他们认为既然无人汽车会抢走出租车的生意，那么司机受到影响是肯定的，无人汽车怎么可能会载得动每一个乘客呢？
王云鹏对于网友的这种质疑也做出了回应，他认为现在大部分的科技公司在做产品研发时都是看重产品的绿色、低碳属性的却忽视了人与人之间的情感联系。
王云鹏强调说，这种东西本来就是科技和普通人生活之间的某种代沟，绿色、低碳环保与否和我们能不能好好地吃饭、解决温饱问题是没有任何关系的。
如果再去考虑这些产品对就业市场的影响，那么这种联系就更加微乎其微了。
王云鹏强调说，生存、生活才是老百姓最关心的事情，他们不会因为你的产品多绿多神奇就放弃找工作、谋生了。
如果大部分人都能够有这种自我牺牲精神，那么整个社会也许就不用再发展了，因为一切都已经完美无缺了。
王云鹏还举例说明了这种代沟的存在。他说有一次百度正在测试无人汽车，车上全是百度的员工。
在整个测试过程中，无人汽车都是按照程序设定好的路线行驶，并没有出现任何问题。
但是当无人汽车来到一个十字路口时，前方突然发生了一起交通事故，原本正常运行的无人汽车也陷入了困境。
虽然整个过程都是在按程序进行，但是员工们还是非常紧张，因为事故发生在自己眼皮底下，并且他们都是有血有肉的生活在现实中的人。
如果不是工作需要，在日常生活中他们可能根本就不会去坐坐这种无人汽车。王云鹏还提到了很多网友看到新闻后提出的建议。
比如有人说公务用车应该全部换成无人汽车，反正都是花纳税人的钱买单。
但是即便如此当局也不敢这样做，因为它们知道无人汽车一旦垄断了市场，可能会引发很多连锁反应。
到时候不仅没有多少行业得到改善和升级，反而会因为无人汽车的出现而被迫失业。
所以该省还是要省，该用还是要用。即便如此公务用车也只是一个小部分而已。
结语
科技的发展带来了无人汽车这一新兴产业，但同时也引发了对传统出租车司机生计的担忧。
我们需要在科技进步的充分考虑人的生存和生活，找到科技与人情之间的平衡点。
