在全球汽车行业快速进入新能源时代的大背景下，插电式混合动力车（PHEV）凭借其综合了传统燃油车和纯电动车优点的特性，成为市场上的热门选择。其中，中国自主品牌荣威利用其DMH超级混动技术，再次在国际舞台上展示了其领先的技术实力。
最近完成的“极热马拉松·2000km插混续航大挑战”，是一场对参赛车辆技术综合性能的极限测试。这次比赛地点选择在高温、复杂路况的丝绸之路上进行，要求车辆不仅要有卓越的耐久性，还需具备出色的能效和适应性。在这种高强度的竞赛环境中，荣威D7 DMH和荣威D5X DMH表现尤为突出。
荣威D7 DMH在比赛中以2160km的综合续航和2.7L/100km的平均油耗遥遥领先，刷新了自主B级车的续航新纪录，并赢得了“反向虚标王”的美誉。而荣威D7 DMH与荣威D5X DMH的组合更是以3908km的总成绩位列第一，这一成绩充分展示了荣威DMH超级混动技术的卓越性。
荣威DMH技术的成功并非偶然。此技术的开发基于上汽集团十余年在混动领域的深厚积累，它融合了模块化、集成化和专属化三大核心特征。特别是其“超级融合”理念，通过行业首创的PICU动力总成大脑，实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”。这种创新显著提高了系统的整体效率和响应速度，同时降低了网络负载和数据延迟，使得荣威DMH车型在极端条件下仍能保持最优性能。
此外，荣威D7 DMH和荣威D5X DMH不仅在技术上领先，其车辆设计也充满人性化考量。例如，荣威D5X DMH作为一款家用SUV，提供了宽敞的乘坐空间和贴心的智能配置，确保了既实用又舒适的驾驶体验。
而在用户服务方面，上汽荣威“卷”出了新高度，7月4日，发布了超级安芯承诺，包括零燃保障、不限里程不限首任车主的三电质保政策，并且政策新老非营运车主同享，涵盖荣威旗下多款新能源热销车型。将技术、品质、价格和良心卷出新高度，上汽荣威对以用户为中心的核心价值观的坚守，势必会获得更多用户的认可和支持。
通过这次“极热马拉松·2000km插混续航大挑战”，荣威品牌不仅巩固了其在国内外市场的竞争力，更重要的是，通过实际行动证明了中国自主品牌在全球新能源汽车技术竞争中的强大实力和潜力。未来，荣威将继续以科技创新为驱动，推动更多高效、节能的新能源汽车技术，满足全球消费者的多元化需求。
