随着小米的全方位发展，首款新能源汽车已经上市了，出货量十分高，但能否持续下去才是重点，毕竟发展新能源汽车投入大、技术未成熟等，风险远超过智能手机的发展。同时，新能源汽车市场竞争激烈，越来越多品牌加入，而今年各大品牌都在打价格战。据曝光，苹果已经停止对新能源汽车的研发，也就意味着苹果不再发展新能源汽车，主力仍然是数码产品。
小米这次的新能源汽车，并没有十分突出的黑科技，而最大的优势是续航能力和外观设计，再加上小米的市场战略，出货量自然不会低。其实，小米发展新能源汽车还是比较急的，仅3年左右就推出了，并且是自家发展，没有合资之类的，说明了小米资金雄厚。不同的赛道，有不同的发展方式，小米新能源汽车能否在市场上真正发展起来，需要3-5年才能看到结果。
同时，小米还发布了小米Civi 4 Pro新机，其中的限量定制版官宣了在4月1日线上正式开售，是一款拥有高配置+专业人像拍摄的新机。除了限量定制版，其它版本已经开售了。这次的小米Civi 4 Pro，作为以人像拍摄为重点，有徕卡加持，上一代并没有，所以影像方面大升级。无论是影像系统还是镜头都有徕卡加持，配置影像也达到了高端水平，而前置超过旗舰级别。
作为人像手机，前置搭载了两颗3200万像素的镜头，后置有三摄，分别是5000万像素的徕卡专业人像镜头、5000万像素徕卡光学镜头、1200万像素徕卡超广角镜头。搭载了徕卡光学系统，主要是提升进光量，再加上小米AISP+AI大模型计算摄影架构，为影像系统提供更好的算法，提升拍摄效果。人像方面，拥有了大师人像，与小米14 Ultra同款，主要是优化肤色、细节、立体光影等方面。
新机所搭载的处理器是高通最新发布的骁龙8s Gen 3芯片，并且拿下了全球首发，芯片的性能达到了高端水准。电池方面，对比上一代有所提升，容量为4700mAh，快充原地踏步，继续是67W快充，需要40分钟才能充满手机电池。系统自然是小米澎湃OS，也融入了AI大模型，支持AI写真、AI扩图、AI摘要等功能。其实，部分功能，与其它手机品牌的AI大模型相同的。
屏幕方面，采用了双打孔屏设计，融入了两颗前置镜头，并没有设计柔光灯，而vivo S18 Pro前置拥有双柔光灯。小米Civi 4 Pro新机的屏幕大小为6.55英寸，是一块1.5K的专业原色屏，拥有3000nit亮度峰值。这次的限量定制版有黑、白、蓝、粉四种颜色，配置版本仅16GB+512GB，暂时没有其它版本。从整体上，新机主力在影像方面，所以偏向女生市场。
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